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本地化與全球化共融共生─訪(fǎng)波音(中國(guó))投資有限公司總裁王建民
 作者:    時(shí)間: 2008年09月15日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百三十四期         
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發(fā)表評(píng)論        

在王建民所領(lǐng)導(dǎo)的波音,,本地化是公司自上而下的價(jià)值觀(guān),,而不是來(lái)自于外部推動(dòng)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng),表現(xiàn)為生產(chǎn)技能和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的當(dāng)?shù)鼗?
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????問(wèn):從轉(zhuǎn)包生產(chǎn)到客機(jī)改貨機(jī)項(xiàng)目,,這意味本地化需要?jiǎng)?chuàng)新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)思維,。

????答:的確如此。本地化不僅需要有創(chuàng)新的技術(shù),,而且需要有超越對(duì)手的創(chuàng)舉,。上個(gè)世紀(jì) 90 年代初,中國(guó)生產(chǎn)商接了 8 萬(wàn)臺(tái)的訂單,,但卻無(wú)法交付,,本地生產(chǎn)能力走到“瓶頸”,無(wú)法突破,。從那個(gè)時(shí)候,,波音就開(kāi)展了本地合作伙伴高管人員的培訓(xùn),由波音美國(guó)工廠(chǎng)的負(fù)責(zé)人授課,,學(xué)生是所有供應(yīng)商的總經(jīng)理,。波音規(guī)定,對(duì)方不派總經(jīng)理,,波音不招收,。這些公司高管與波音的工程師在課堂上交換意見(jiàn),也在工廠(chǎng)里一起合作,。幾輪的培訓(xùn)之后,,供應(yīng)商的能力逐步上升,對(duì)波音的貢獻(xiàn)也越來(lái)越大,。換言之,,我們的對(duì)手并沒(méi)有從事此類(lèi)提升基礎(chǔ)生產(chǎn)能力的本地培訓(xùn)?;仡^來(lái)看,,波音則采取了創(chuàng)新性的舉措來(lái)培育市場(chǎng)。

????問(wèn):本地化也意味重新分配全球資源,客機(jī)改貨機(jī)的項(xiàng)目,,對(duì)于波音(全球)的貢獻(xiàn)在哪里?

????答:這是絕對(duì)的雙贏(yíng),。從中國(guó)來(lái)講,這其實(shí)是一個(gè)非常復(fù)雜的技術(shù)工程,,比生產(chǎn)組裝性飛機(jī)復(fù)雜許多,,所有的設(shè)備要拆掉。當(dāng)機(jī)身,、地板拆掉之后,,飛機(jī)因?yàn)槔锩鏇](méi)有力量,容易扁下來(lái),,需要重新建立飛機(jī)新的架構(gòu),。作為全球最大的 747-400 改裝機(jī)基地,中國(guó)的合作伙伴以自己的行動(dòng)證明了領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和可靠的操作水平,。

????而從波音來(lái)講,,這是全球最大的飛機(jī)改造項(xiàng)目。自從與中國(guó)啟動(dòng)合作后,,波音在全球客機(jī)改貨機(jī)的市場(chǎng)份額增加到了 90% 以上,。對(duì)于波音而言,美國(guó)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)團(tuán)隊(duì)在中美兩地通力協(xié)作,,這再次證明了本地化的價(jià)值─中國(guó)能夠改造出質(zhì)量上乘的波音品牌飛機(jī),。

????問(wèn):本地化的成就,也在不斷推動(dòng)波音全球化?

????答:本地化也是全球化,。在本地建立強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì),,這個(gè)團(tuán)隊(duì)也必須具備全球化的能力和視野。最強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)未來(lái)也要全球化,,沒(méi)有一個(gè)企業(yè)能夠依靠一個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)達(dá)到全球競(jìng)爭(zhēng)性。因此,,我們?cè)谶@里的競(jìng)爭(zhēng)不只是中國(guó)化的競(jìng)爭(zhēng),,而是全球化的競(jìng)爭(zhēng)中的一部分。

????但這一地區(qū)非常重要,。一是因?yàn)橹袊?guó)擁有龐大的市場(chǎng),;二是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)力的考慮,如果不能很好地培養(yǎng)本地化的效果,,競(jìng)爭(zhēng)力就不能很好地得以表達(dá),。客機(jī)改貨機(jī)項(xiàng)目,,今年將交付 25 架,。

????問(wèn):在重視流程、工程師文化盛行的波音,,拍板做決定似乎并不容易,,您與總部有哪些溝通技巧,?

????答:我是工程師出身,工程師最注重流程和邏輯,。換言之,,成功的產(chǎn)品一定依賴(lài)于科學(xué)的流程和高質(zhì)量的工作方式。波音的文化表現(xiàn)為工程師文化,,但內(nèi)涵是保證安全的文化,。這種文化不能夠輕易改變,“拍腦袋”的事情在波音不可能出現(xiàn),。

????航空業(yè)是個(gè)特殊的行業(yè),。如果我們的安全率在 99.99%,意味每天在首都機(jī)場(chǎng)有三起事故發(fā)生,。因此,,波音在流程上的改變必須非常保守。但是,,航空業(yè)又是技術(shù)領(lǐng)先的行業(yè),,因此,我們要發(fā)展得更快,,但前提是必須發(fā)展得更穩(wěn),。

????問(wèn):您花了許多時(shí)間讓美國(guó)人了解中國(guó),這種相互的信任也在不斷加深本地化的進(jìn)程,?

????答:與美國(guó)人要講美國(guó)話(huà),,與中國(guó)人要講中國(guó)話(huà)。中國(guó)人注重可依靠性,,所以我們需要耐心地尋找容易信任的合作伙伴,。西方人要找新奇,所以我要幫助他們了解中國(guó)新的概念和信息,。

????問(wèn):在涉及到技術(shù)安全出口等難題時(shí),,如何來(lái)化解這種困難?

????答:美國(guó)人很注重來(lái)自于當(dāng)?shù)氐恼{(diào)查數(shù)據(jù),。我們會(huì)請(qǐng)第三方咨詢(xún)公司,,將中國(guó)目前的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品功能報(bào)告給美國(guó)商務(wù)部,,方便他們了解中國(guó)的出口管制,。

????我在美國(guó)商會(huì)出口管制工作小組擔(dān)任聯(lián)席主席,最主要的工作是贏(yíng)得美國(guó)商務(wù)部管理人員的信任,,將中國(guó)目前的實(shí)際情況報(bào)告給他們,。每逢美國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)訪(fǎng)華,我們也會(huì)跟他們溝通這方面的情況。事實(shí)是美國(guó)人最容易信服的語(yǔ)言,。

????問(wèn):您本人也為波音本地化打上了自己的“烙印”,?

????答:與那些已經(jīng)在波音工作了 30 年甚至 60 年的同事相比,我在波音很年輕,。其實(shí)這家公司跟中國(guó)很相似,,既傳統(tǒng)又現(xiàn)代,而我們的責(zé)任就是將年輕的活力注入波音,。中國(guó)人正迎來(lái)屬于自己的新世紀(jì),,雖然背負(fù)歷史的包袱,但是有許多受到西方贊賞的成就,,溝通中西方就能夠造就一個(gè)好的企業(yè),。波音并不是永遠(yuǎn)想做一家美國(guó)公司,我們更希望成為一家全球化的企業(yè),,中國(guó)也可以把握其中許多創(chuàng)造性的機(jī)會(huì),。

????波音公司 (Boeing)

????總部:美國(guó)

????收入:664 億美元

????排名:93 位

????波音公司是目前世界領(lǐng)先的航空航天公司以及世界上最大的民用客機(jī)和軍用飛機(jī)制造商。波音公司在導(dǎo)彈防御系統(tǒng),、載人航天飛行以及運(yùn)載服務(wù)行業(yè)都居全球領(lǐng)先地位,,是美國(guó)最大的出口商之一。

????網(wǎng)址:www.boeing.com




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