省油飛行計劃
????西雅圖附近一家新創(chuàng)企業(yè)有一套讓飛機著陸變得路程更短、更簡單,、更巧妙的程序 ????作者：Michael V. Copeland ????或許你到現(xiàn)在還以為,，飛行員和空中交管員會選擇最高效的路線接近跑道。但是,，只需瞥一眼這些圖片就能清楚地知道,，你錯了。如今飛進普通機場的飛機所走的線路,，是浪費時間與燃料的一團亂麻,，降落程序自 20 世紀 40 年代末以來基本沒有什么變化。 ????現(xiàn)在有了更好的辦法,。一家名為 Naverus 的新創(chuàng)公司開發(fā)出了一種已得到美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準的空中導航技術,。這家公司稱,，它開發(fā)的技術可幫助飛行員避開阿拉斯加的山峰,，能節(jié)約 10% 的燃油成本,。西南航空公司（Southwest）將在明年啟用這種技術，同時作出估算,，飛行時間每縮短一分鐘,，它一年就可以節(jié)省 2,500 萬美元的燃料。 ????Naverus 基于 GPS 的系統(tǒng),，對飛行路線進行編程,，并將路線下載到機載設備上。這一系統(tǒng)擯棄了地面無線發(fā)射器導航的方法（通常不是兩個機場之間的最短線路）,，而是計算出從起飛到著陸的最短路線,。飛行員設定好行程,，剩下的就交給這個系統(tǒng)，結果是飛行更順利（真好?。?，航班延誤更少（好極了！?。?。 ????Naverus 位于華盛頓州肯特市，是一家私有公司,，但已經(jīng)融資將近 2,400 萬美元,。包括澳大利亞澳航（Qantas）、中國國航（Air China）,、加拿大 WestJet 在內(nèi)的全球七家航空公司已經(jīng)安裝了這個系統(tǒng),。波音（Boeing）、空客（Airbus）都給新飛機配備了可以運行 Naverus 系統(tǒng)的硬件設備,。波音新機型 787 的首席飛行員邁克·卡里克（Mike Carriker）說：“所有東西都在朝這個方向發(fā)展,，必須這樣?！庇懈偁巻?？快來了。達美（Delta）和波音正在測試自己的系統(tǒng),。但 Naverus 占了先機,。 ????譯者：古正 相關稿件
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