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????納德利的目標(biāo)是在 2009 年實(shí)現(xiàn)收支平衡，但是他補(bǔ)充說：“如果這種情況繼續(xù)下去,，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)會變得很難,。”他已經(jīng)采納了克萊斯勒前任管理團(tuán)隊(duì)擬定的《復(fù)蘇與改革計(jì)劃》,，并對其加以補(bǔ)充，設(shè)立了作戰(zhàn)室（地點(diǎn)就在舉辦 Wall Walk 的會議室）,，增加視覺輔助手段以鑒別和評估節(jié)約成本的創(chuàng)意,。以材料為例，鋼材的價(jià)格已經(jīng)大幅上漲,?！斑@是個(gè)大問題，”納德利說,。在做 Wall Walk 時(shí),，克萊斯勒的材料成本專家表示，已經(jīng)找到可帶來 2 億多美元成本節(jié)約效應(yīng)的辦法,。其中一個(gè)方案是改用價(jià)格更便宜的內(nèi)飾部件供貨商,。另一個(gè)浮出水面的創(chuàng)意來自普利斯，他 2007 年離開豐田加盟克萊斯勒,，成為最高級別的汽車工程技術(shù)人員,。他的主意是找到一個(gè)合適的價(jià)格，使鋁材或碳纖維等材料替換鋼材從經(jīng)濟(jì)上講成為可能,。納德利對此表示同意：“讓我們來確定這個(gè)平衡點(diǎn)吧,。”

????另一個(gè)當(dāng)務(wù)之急就是提高克萊斯勒汽車的質(zhì)量,，因?yàn)榭蛻魣?bào)告顯示克萊斯勒在 15 家汽車企業(yè)中排名倒數(shù)第一,。去年 10 月，克萊斯勒聘請了日產(chǎn)汽車（Nissan）的質(zhì)控專家道格·貝茨（Doug Betts）,，任命他為“首席客戶官”,，并要求他生產(chǎn)出更好的汽車。貝茨組建了18 個(gè)跨部門團(tuán)隊(duì),，解決剎車,、方向盤、駕乘和操控方面的問題,。

????Wall Walk 結(jié)束后,，納德利跳上一輛八座有軌電車，直奔克萊斯勒技術(shù)中心─一座風(fēng)格獨(dú)特的穹頂建筑,，穿越整個(gè)建筑步行需要 15 分鐘─去審核新車型的內(nèi)飾,。這里顯現(xiàn)的是平衡調(diào)和的另一面：戴姆勒時(shí)代為了壓縮成本,，在某些車型中換用了價(jià)格便宜的裝飾材料，看上去不夠檔次,。納德利已經(jīng)給了主設(shè)計(jì)師特雷佛·奎德（Trevor Creed）一定的自由,，讓他可以在高檔材料和精準(zhǔn)裝配上多花些錢?！霸谙M(fèi)者應(yīng)得到什么樣的產(chǎn)品這個(gè)問題上,，我們必須提高自己的期望值，”奎德說,。

????凡是一般更新無法見效的地方,，新組建的團(tuán)隊(duì)就會推倒重來。雖然中型轎車鉑銳（Sebring,，原譯“賽百靈”─譯注）上市已近兩年,，管理層還是組建了一個(gè)小組，徹底對其進(jìn)行重新設(shè)計(jì),。該小組效仿日本人長期以來的做法,，提前對消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了大量的研究，意在盡可能地減少未來設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中的修改,。

????對于自身無法承受或是無暇自行處理的問題,，克萊斯勒利用海外采購加以解決。產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人弗蘭克·克萊根（Frank Klegon）預(yù)測,，他手下 7,000 名工程師中有 1,000 人將被派往北美以外的合資工廠,。克萊斯勒正考慮將中國奇瑞汽車有限公司生產(chǎn)的一款微型車冠以自己的品牌進(jìn)行銷售,。同時(shí),，為了吸引對油價(jià)敏感的美國消費(fèi)者，克萊斯勒還利用道奇公羊皮卡的市場機(jī)會與日產(chǎn)汽車交換一款尚未定名的日系微型車,。這一安排豐富了克萊斯勒經(jīng)銷商的產(chǎn)品線,，使他們從中受益，但是這些對于改善公司的收益可能不會起到太大的作用,。在上述兩項(xiàng)合作中,，克萊斯勒都喪失了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的加價(jià)機(jī)會，而且還要解決可能出現(xiàn)的運(yùn)銷差價(jià)問題,。這種狀況并不理想,，但克萊斯勒不可能再挑肥揀瘦?！拔覀冊谫Y金上受了些損失,。”克萊根說?！斑@是個(gè)挑戰(zhàn),。”

????清理戴姆勒留下的亂局也讓納德利不得清閑,。在從屬于戴姆勒時(shí)期,，克萊斯勒向一些邊緣客戶提供了貸款，生產(chǎn)了很多經(jīng)銷商不想要,、不愿訂購,，也無從銷售的汽車。結(jié)果是留下了一堆壞賬和大量的庫存積壓,。八年的海外產(chǎn)權(quán)歸屬還使克萊斯勒喪失了傳統(tǒng)的企業(yè)功能：人力資源,、法律事務(wù)和財(cái)務(wù)當(dāng)時(shí)全都由德國總部掌管?！八麄兡米吡朔孔雍痛善鳎奔{德利傷感地說,，“我們只剩下了餐巾,。”

????作為新東家的澤普世雖然一直很低調(diào),，但卻十分積極,，他們派出了 20 到 30 名員工前往底特律執(zhí)行專項(xiàng)任務(wù)。例如,，由于澤普世一直投資汽車零件公司,，它的分析員可以幫助克萊斯勒辨別財(cái)務(wù)上有問題的部分，并調(diào)整供貨來源,；最近克萊斯勒就取消了與一家經(jīng)營不善的塑料供貨商的合作,，轉(zhuǎn)而和另外一家聯(lián)手。在策劃向新車客戶推出 2.99 美元特價(jià)油的促銷活動中,，澤普世也起到了至關(guān)重要的作用,。它構(gòu)建起可以讓克萊斯勒規(guī)避未來油價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)的汽油期貨頭寸，還協(xié)助安排了該計(jì)劃所需的復(fù)雜的信用卡轉(zhuǎn)賬流程,。

????澤普世的首席運(yùn)營官,、克萊斯勒管理層成員馬克·納布倫（Mark Neporent）每天都會收到一份關(guān)于留存現(xiàn)金和已銷售給經(jīng)銷商及消費(fèi)者的汽車數(shù)量報(bào)告。這些數(shù)字很糟糕,。但納布倫說,，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到令他恐慌的程度?！坝幸稽c(diǎn)很出乎意料,，那就是銷售額從來沒有達(dá)到過我們期望的水平?！痹邗r有的一次采訪中,，他對《財(cái)富》的記者說,。“顯然,，如果這種情況再持續(xù)兩年,，我們會很擔(dān)心。不過除了單位銷售指標(biāo)外,，我們其他所有主要指標(biāo)都超過了預(yù)期”,，包括利息、稅項(xiàng),、折舊前收益和資本支出,。澤普世稱，截至 2007 年底,，克萊斯勒手里有 95 億美元的現(xiàn)金─比計(jì)劃超出 10 億美元,。雖然《財(cái)富》雜志不能報(bào)道具體細(xì)節(jié)，但 Wall Walk 會議上的各種材料可以證明,，納布倫有理由對克萊斯勒的現(xiàn)金狀況保持樂觀態(tài)度,。

????毫無疑問，這是件好事,。而出售一些非盈利資產(chǎn),，例如奧本山（Auburn Hills）總部附近未使用的房產(chǎn)以及兩座閑置廠房，又可以為克萊斯勒入賬 10 億美元現(xiàn)金,。然而,，說到扭轉(zhuǎn)逆境，金錢并不是萬能的,。降低成本從本質(zhì)上未必就能帶來繁榮,。克萊斯勒最終還須證明自己可以生產(chǎn)出能夠贏利的汽車,。

????克萊斯勒的銷售下滑幅度比其他主要制造商高了三成左右,。它目前的產(chǎn)品線與市場現(xiàn)狀完全不相適應(yīng)。因此,，以希臘神話中冥王哈德斯（Hades）的三頭神犬命名的澤普世公司是不是給自己買了一條柴狗,？

????不一定。改變現(xiàn)狀的途徑之一是組建合作公司或者是把克萊斯勒最有價(jià)值的部分─吉普和道奇卡車賣給其他汽車制造商,，抑或?qū)⑺钠嚱鹑跇I(yè)務(wù)與同為澤普世控股的通用汽車金融服務(wù)公司（GMAC）合并,。最有可能收購克萊斯勒某一業(yè)務(wù)的，應(yīng)該是圖謀在美國有更大發(fā)展的海外汽車廠商,。菲亞特的名字已經(jīng)浮出了水面,，而有關(guān)日產(chǎn)汽車的傳聞最多。這家快速崛起的日本廠商和它干勁十足的 CEO 卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）一直在尋求美國合作伙伴，以期分化貨幣風(fēng)險(xiǎn),，填補(bǔ)產(chǎn)品線空缺,，并進(jìn)一步擴(kuò)大分銷領(lǐng)域。隨日元走高,、美元式微以及市場疲軟的出現(xiàn),，戈恩還等得起。而納德利表示他也有耐心,?！拔覀兛梢愿逅拐劗a(chǎn)品，”他說,?！叭绻胝劗a(chǎn)品以外的其他問題，他可以跟紐約談,?！奔~約是澤普世的總部所在地。

????此話口氣甚大,，但事實(shí)上克萊斯勒只要有幾個(gè)月經(jīng)營不善就有可能破產(chǎn),。而澤普世的名譽(yù)和投資者的錢也面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)?！叭绻麧善帐肋@次不能成功,，私人股權(quán)投資就會變得鼻青臉腫,?！北娺_(dá)律師事務(wù)所（Jones Day）律師康瑞恩·波爾（Corinne Ball）說。他曾經(jīng)協(xié)助其他汽車公司,，如配件商德納公司（Dana）進(jìn)行重組,。“它必須改善產(chǎn)品線,，重建克萊斯勒在美國消費(fèi)者心目中的信譽(yù),，修復(fù)與全美汽車工人聯(lián)合會（United Auto Workers）的關(guān)系?！?/p>

????要做的事情真不少?，F(xiàn)在的問題是，使勁地關(guān)注數(shù)字,，對于上述任何事情的解決都于事無補(bǔ),。當(dāng)然，完成墻上的那些財(cái)務(wù)目標(biāo)卻依然把公司搞垮的情況完全有可能發(fā)生,。在新發(fā)動機(jī)上抄近路,，會加大未來保修的成本。精簡工廠高質(zhì)量工程師人數(shù)可以降低人工成本，但會進(jìn)一步損害克萊斯勒品牌的口碑,。即使納德利能給克萊斯勒增添一個(gè)新的暢銷車型,，新車最早也需到 2012 年才能在展廳露面。1999 年與戴姆勒的合并,，標(biāo)志克萊斯勒獨(dú)立上市汽車公司身份的終結(jié),，而被澤普世收購，則可能意味克萊斯勒完全喪失著名汽車制造商地位的開始,。

????譯者：董昱