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蕭條時期的酷車
????日產(chǎn) GT-R ????70,000 美元起,；480 馬力 V-6；0-60 英里加速時間 3.3 秒 ????體驗：我對 GT-R 早已心醉神迷,，但這款雙渦輪,、四驅(qū)助推車確實值得大書特書,。它在賽道上的實力太強大、太細(xì)膩了：如果以 100mph 的速度在直道上行駛,，其他車會讓我的心律不斷加快,，而 GT-R 卻讓我十分自信，甚至需要一直察看速度表來確認(rèn)速度,。我希望能少一些電子干擾,，多一點引擎提示，但我有點吹毛求疵了,。它的駕駛席是所有車中最棒的,，是最以駕駛員為中心的設(shè)計，安裝的各種小玩意兒好得（幾乎）讓你無心開車,。 ????評語：參評車中動力價格比最好的車型,。賽道表現(xiàn)在其他價格昂貴、外形招搖的產(chǎn)品中爆冷勝出,。 ????保時捷 911 Turbo ????128,700 美元起,；6 缸 480 馬力；0-60 英里加速時間 3.4 秒 ????體驗：這部擁有原型跑車外觀的機器是不折不扣的銀行賬戶終結(jié)者,，從它的噴油嘴第一次噴油開始,，就贏得了我的青睞。Turbo 曾是令人恐懼的怪獸,，但天才的德國人已將它改進得更加威猛,，同時還出人意料的更容易駕駛。作為日常用車和最實用的超級跑車,，它是真正的競爭者,。 ????評語：保時捷再一次打造出登峰造極的高性能汽車。 ????Tesla ????109,000 美元起,；375 伏電動馬達,，248 馬力；0-60 英里加速時間 4 秒 ????體驗：公司給了我很多警告：我的測試用車不僅是創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）的私人座駕,，還是一部放了很久的試驗車,。所以，當(dāng)我感受到世界第一部電動跑車的超強動力時,，我吃驚不小,。就像蘭迪說的：“它不像其他車那樣奪目，但價格肯定不菲,?！币?Lotus Elise 為基礎(chǔ)打造的 Tesla 車身小巧，靜謐驚人,，一檔傳動,，樂趣多多,，彎道滑行順暢（但操作較沉）?？紤]到前后 35 : 65 的重量分配（后部裝有 1,000 磅重的電池）,，它的表現(xiàn)不同凡響。當(dāng)我一圈一圈地在賽道上疾馳─耳邊只有軋軋的輪胎聲和駛上直道的信號聲─我才意識到必須完全依靠直覺判斷加速是否足夠,，當(dāng)我剎車的時候─我的手無需離開方向盤,，腳也不用轉(zhuǎn)換踏板。在賽道上,，你會非常奇怪但卻非常滿意地發(fā)現(xiàn)禪一般的寧靜,。 ????評語：沒有換檔和發(fā)動機的噪音，可以獲得美妙純粹的速度感,。還有獨一無二的“綠色”滿足感,。贊！ ????法拉利 612 Scaglietti ????301,000 美元起,；540 馬力 V-12,；0-60 英里加速時間 4 秒 ????體驗：法拉利的專家堅稱，這匹“駿馬”,、公司的旗艦和唯一的 2+2 跑車的設(shè)計用途不是賽車。我能理解他們的說法,，因為車的懸掛比較軟,。但當(dāng)我轉(zhuǎn)動鑰匙，聽到 12 個缸的呼嘯,，感受出眾的 Graziano 變速箱和踏板,，試驗結(jié)實的碳陶剎車時，我祈禱出現(xiàn)新的不同,。再一次,，我的測試車─熠熠生輝的黑種馬─裝載了超過 10 萬美元的定制配件，包括極度精細(xì)的碳纖維裝飾和絕靚的黃色環(huán)形儀表板,。為什么要急開車呢,？ ????評語：細(xì)節(jié)精美，和其他所有法拉利車一樣,，偉大之處超越所有配件的總和,。 ????譯者：董昱 相關(guān)稿件
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