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豪車俱樂部
 作者: 聶晶    時(shí)間: 2009年04月01日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百四十三期         
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款款名車閃亮登場(chǎng),宛如群星大派對(duì),。
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????款款名車閃亮登場(chǎng),,宛如群星大派對(duì)

????特約作者:聶晶

 

大眾 輝騰W12
6.0升W型12缸發(fā)動(dòng)機(jī);450馬力,;0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.1秒

盡管和捷達(dá)掛同樣的標(biāo)志,,盡管看上去像加長(zhǎng)的帕薩特,盡管混在同級(jí)別的豪華車中是那么的不起眼,,但這就是輝騰W12的低調(diào),。低調(diào)的大眾公司,給同樣贊同低調(diào)的成功人士打造了史上最低調(diào)的豪華車,。但超過(guò)5米的車身和3米的軸距掩藏不住它樸素的霸氣,,更別提在業(yè)界堪稱極品的W12發(fā)動(dòng)機(jī)了。

點(diǎn)評(píng):豪車中的隱士

起亞 霸銳Borrego
3.8升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),;280馬力,;0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間8.5秒

起亞車內(nèi)豐富的配置讓你覺得它的售價(jià)真是低的有點(diǎn)兒難以置信,3排7座的布局又和美國(guó)全尺寸SUV不相上下,,駕駛更是輕松簡(jiǎn)單,,它混合了不少車型的許多優(yōu)點(diǎn),卻也讓你看不出明顯的缺點(diǎn),。

點(diǎn)評(píng):非要找一個(gè)缺點(diǎn)的話,,那就是看到它的價(jià)格讓我很吃驚

英菲尼迪 FX50
5.0升V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī);390馬力,;0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間(未知)

2噸多的大型SUV,,據(jù)說(shuō)只要不到6秒就能完成百公里加速。這樣的數(shù)據(jù)足以讓一些自命不凡的跑車只有看尾燈的份兒,!同時(shí),,全車裝備精良到整篇文章的字?jǐn)?shù)也不夠描述。說(shuō)一個(gè)最有趣的吧:全車四周的四個(gè)廣角攝像頭可以將車輛的位置完整地顯示在中央屏幕上,。所以開這個(gè)大家伙,,根本不用害怕馬路邊狹小的停車位。

點(diǎn)評(píng):SUV,?,!跑車?,!它們合體了

通用汽車 凱迪拉克CTS-V
6.2升V型8缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),;556馬力,;0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間3.9秒

駛過(guò)德國(guó)著名的紐柏林賽道,CTS-V精確調(diào)校出色的彎道表現(xiàn)徹底改變了人們認(rèn)為美國(guó)車動(dòng)力強(qiáng)勁但操控欠佳的觀念,。專業(yè)賽車必備的Recaro高性能駕駛座椅,,令人倍感速度與舒適的完美結(jié)合。駕駛它,,根本不覺得這是一臺(tái)1.95噸重的后驅(qū)轎車,,讓車中的你不禁自問:這還是美國(guó)車嗎?

點(diǎn)評(píng):大功率性能版歐洲風(fēng)格的美國(guó)車

  三菱 Lancer Evolution
2.0升MIVEC雙渦輪增壓鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī),;295馬力,;0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.1秒

盡管從2006年開始三菱就退出了WRC的競(jìng)爭(zhēng),但這并不妨礙這款馳騁沙場(chǎng)的兇悍車型發(fā)展到了第十代,,瞬間能提高到7,000轉(zhuǎn)的渦輪增壓引擎擁有366牛米的強(qiáng)大扭矩,,而慣有的四輪驅(qū)動(dòng)也保持前輩們優(yōu)良的行駛性能。唯獨(dú)讓人感到意外的是,,這輛原本狂躁的車突然也變得很舒適了─Recaro桶型運(yùn)動(dòng)座椅用賁張的運(yùn)動(dòng)氣息包裹了駕乘人員的全身,。

點(diǎn)評(píng):賽場(chǎng)之外,激情依然

  梅賽德斯-奔馳 GL450
4.6 升 V 型 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī),;340 馬力,;0至 100 公里 /小時(shí)加速時(shí)間 7.2 秒

德國(guó)制造的最大號(hào) SUV,張揚(yáng)兇猛的外形看起來(lái)沒有障礙可以阻擋它的腳步,。事實(shí)上,,無(wú)論是高速公路還是雄關(guān)險(xiǎn)道,它都游刃有余,,是個(gè)不折不扣的全能選手,。奔馳就是奔馳,永遠(yuǎn)把車做得太完美,,以至於讓喜歡挑缺點(diǎn)的人無(wú)從下嘴,。三排七個(gè)座位的超大空間,又讓那些想說(shuō)點(diǎn)兒什么的人只有尷尬一笑,。

點(diǎn)評(píng):健美多面手,,硬朗男人車

  本田 雅閣8代
3.5 升 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī);280 馬力,;0 至 100 公里 /小時(shí)加速時(shí)間 8.4 秒

這輛家喻戶曉的中級(jí)轎車已經(jīng)更新到了第 8 代,,依然比例協(xié)調(diào),靈動(dòng)有神,,讓人一眼就能認(rèn)出,。全新的 3.5 升 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變汽缸的 VCM 系統(tǒng),,也就是在低速時(shí)用 3 缸或 4 缸,,需要?jiǎng)恿蛘吒咚贂r(shí)才會(huì)讓所有汽缸全部工作,。在燃料緊缺、崇尚環(huán)保的今天開這樣的車,,省心,、省錢,還不失體面,。

點(diǎn)評(píng):性能均衡一如既往

  路虎 攬勝
4.2 升 V 型 8 缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),;400 馬力;0 至 100 公里 /小時(shí)加速時(shí)間 7.5 秒

對(duì)於越野之王,,我無(wú)需表達(dá)更多贊美之詞,。換上更強(qiáng)勁的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),只是為了再提高一下本就很出色的公路馳騁性能,。攬勝絕不是需要每天打蠟放在車庫(kù)的豪華車,,你完全可以讓它帶你去世界上的任何一個(gè)角落。偶爾,,可以下午用它去山里“撒野”,,晚上再用它參加頂級(jí)派對(duì)。只是一定要記得:洗干凈車身上的泥巴,。

點(diǎn)評(píng):越野之王,,依舊為王

  雷克薩斯 LS 600hL
5.0 升 V 型 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)加混合動(dòng)力系統(tǒng);445 馬力,;0 至 100 公里 /小時(shí)加速時(shí)間 6.4 秒

如果在擁擠的道路上走走停停,,這輛大型豪華車可以只靠電力驅(qū)動(dòng)。只要它的蓄電池不需要充電,,強(qiáng)勁的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)一直保持沉默,。5 升直噴 V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一組大功率電動(dòng)機(jī)及一組大容量電池組合在了一起,,最高功率可達(dá) 327 千瓦,。堪比 6 升引擎的功率,,卻只有 3 升引擎的油耗,。而車前特殊的混合動(dòng)力藍(lán)色標(biāo)志,讓所有人都知道你是個(gè)環(huán)保人士,。

點(diǎn)評(píng):很靜很環(huán)保,,更好更強(qiáng)大




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最佳評(píng)論

@關(guān)子臨: 自信也許會(huì)壓倒聰明,演技的好壞也許會(huì)壓倒腦力的強(qiáng)弱,,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,,不獨(dú)裁,,而有見地,能讓人心悅誠(chéng)服,。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,,是美國(guó)學(xué)者勞倫斯彼得在對(duì)組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個(gè)結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對(duì)在某個(gè)等級(jí)上稱職的人員進(jìn)行晉升提拔,,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位,。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應(yīng)該可以解釋為專注當(dāng)下的事情,,而不去想過(guò)去這件事是怎么做的,,這件事將來(lái)會(huì)怎樣。一方面,,這種理念可以幫助員工排除雜念,,把注意力集中在工作本身,減少壓力,,提高創(chuàng)造力,。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法,??赡芎笳呤歉鞔驜OSS們更看重的吧。    參加討論>>


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