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可持續(xù)發(fā)展是公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的好機(jī)會(huì)─訪阿爾斯通(交通運(yùn)輸)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理陳建
 作者: 王亦丁    時(shí)間: 2009年09月02日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百五十一期         
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發(fā)表評(píng)論        

采用可持續(xù)性的,、環(huán)保的方式運(yùn)營(yíng),,將是阿爾斯通對(duì)中國(guó)客戶(hù)的長(zhǎng)期使命,。
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??? 點(diǎn)此查看采訪視頻:第一部分 第二部分

????作為一家有輝煌歷史的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商,如何憑借昔日的成功迎接未來(lái)的全球化挑戰(zhàn),?過(guò)去幾年間,,阿爾斯通全球一直致力于通過(guò)可持續(xù)發(fā)展的努力來(lái)推動(dòng)降低能源消耗,減少二氧化碳的排放,。在阿爾斯通的努力下,,越來(lái)越多的城市管理者選擇了阿爾斯通的產(chǎn)品和技術(shù),將提升軌道交通能力作為解決城市擁堵,、降低能源消耗的重要策略,。

????自從2008年擔(dān)任阿爾斯通(交通運(yùn)輸)中國(guó)區(qū)總裁以來(lái),陳建和他的團(tuán)隊(duì)不遺余力地推進(jìn)“可持續(xù)發(fā)展”理念,。這對(duì)于公司在中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展及1,300多名員工的日常工作有深遠(yuǎn)的影響,。在他看來(lái),“采用可持續(xù)性的,、環(huán)保的方式運(yùn)營(yíng),,將是阿爾斯通對(duì)中國(guó)客戶(hù)的長(zhǎng)期使命”,對(duì)于公司而言,,新興國(guó)家市場(chǎng)的能源危機(jī)和城市化加速,,也為軌道交通制造商發(fā)展業(yè)務(wù)提供了千載難逢的機(jī)遇。

????在接受《財(cái)富》(中文版)編輯王亦丁的采訪中,,陳建講述了一個(gè)成功的,、使命驅(qū)動(dòng)的公司在可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型中所遇到的挑戰(zhàn)。其中,,包括如何將可持續(xù)發(fā)展貫徹于生產(chǎn)流程及商業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié),。為此,阿爾斯通對(duì)供應(yīng)商采取了更為嚴(yán)格的管控流程,,并且在產(chǎn)品生產(chǎn)初期就與供應(yīng)商緊密合作,,確保原材料的可回收性。為了持續(xù)性地推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,,阿爾斯通集團(tuán)每年投資6億歐元用于研發(fā),,確保其“綠色的”產(chǎn)品和技術(shù)能夠被客戶(hù)接受。此外,公司還建立了具體的措施和績(jī)效目標(biāo),,將組織的使命變成員工可具體執(zhí)行的目標(biāo),。

阿爾斯通(交通運(yùn)輸)中國(guó)區(qū)總裁陳建(攝影:NICK MAY)

????陳建在阿爾斯通(交通運(yùn)輸)部門(mén)任職多年。從美國(guó)哥倫比亞大學(xué)MBA畢業(yè)后,,他曾經(jīng)在通用電氣公司和霍尼韋爾公司任職,。長(zhǎng)期的職業(yè)生涯使他意識(shí)到,可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力來(lái)自于員工的認(rèn)同,,只有不斷為員工創(chuàng)造更有競(jìng)爭(zhēng)力的工作環(huán)境,,不斷激勵(lì)他們的創(chuàng)造性,并不斷讓他們意識(shí)到可持續(xù)發(fā)展對(duì)工作和生活的深遠(yuǎn)影響,,公司才有可能完成面向未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的巨大轉(zhuǎn)變,。以下是訪談?wù)洝?/p>

????《財(cái)富》(中文版)問(wèn):如何將可持續(xù)發(fā)展與公司戰(zhàn)略相結(jié)合?

????陳建答:談到可持續(xù)發(fā)展,,首先是產(chǎn)品和技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展,,其次是企業(yè)社會(huì)責(zé)任,第三是如何開(kāi)發(fā)人力資源,,確保員工的可持續(xù)發(fā)展,。阿爾斯通從上述三方面來(lái)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

????阿爾斯通為城市運(yùn)營(yíng)商和政府管理者提供軌道交通系統(tǒng),。我們堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念,,將綠色環(huán)保的方式貫徹于運(yùn)營(yíng)的流程中。同時(shí),,我們幫助運(yùn)營(yíng)商和城市管理者降低運(yùn)營(yíng)成本,,節(jié)省開(kāi)支。另一方面,,許多國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行二氧化碳排放指標(biāo),,我們可以幫助運(yùn)營(yíng)商降低二氧化碳排放量。這樣,,運(yùn)營(yíng)商不僅降低了成本,,同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)收益。第三,,從城市美觀的角度看,,阿爾斯通的有軌電車(chē)在保護(hù)城市景觀方面發(fā)揮了巨大作用。第四,,阿爾斯通利用深厚的技術(shù)實(shí)力,,為運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造更多的收益。比如,,我們的一款超高速列車(chē),,將空氣動(dòng)力學(xué),、聲音動(dòng)力學(xué)融合其中,降低了噪音,,減少了機(jī)動(dòng)車(chē)的阻力,,確保最終降低了能耗。

????全球化的大趨勢(shì)也對(duì)阿爾斯通的可持續(xù)發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn),。比如人口的增長(zhǎng),、城市化加速的現(xiàn)象,許多城市的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)處于飽和,。另外,,全球氣候變暖,經(jīng)濟(jì)疲軟,,高油價(jià)等情況,,也為阿爾斯通提供了機(jī)遇:我們需要堅(jiān)持綠色環(huán)保的理念,,將軌道交通與城市發(fā)展相融合,,為乘客提供更舒適、更環(huán)保的城市環(huán)境,。

????問(wèn):可持續(xù)發(fā)展的理念對(duì)阿爾斯通在中國(guó)的業(yè)務(wù)帶來(lái)哪些影響,?

????答:亞洲二氧化碳排放量占全球的30%,而交通占據(jù)了其中的13%,。在中國(guó)市場(chǎng),,致力于可持續(xù)發(fā)展,對(duì)我們的業(yè)務(wù)將產(chǎn)生重大影響,。在上海,,我們?yōu)槠邨l軌道交通線(xiàn)提供車(chē)輛,車(chē)輛所使用的材料都是可回收的,,比如水溶性的油漆,。此外,我們將為上海2010年世博會(huì)提供10號(hào)線(xiàn),、2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)的技術(shù)和產(chǎn)品,。10號(hào)線(xiàn)是上海第一條全自動(dòng)地鐵線(xiàn),所有的車(chē)輛和信號(hào)都是由阿爾斯通提供的,。在北京,,我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)線(xiàn)提供信號(hào)系統(tǒng),并對(duì)地鐵2號(hào)線(xiàn)的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行改造,。

????此外,,在高速鐵路上,我們采用可持續(xù)性,、環(huán)保的方式運(yùn)營(yíng),,為客戶(hù)在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造效益,。比如,我們?yōu)楸避?chē)集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司提供技術(shù),,由他們生產(chǎn)60列動(dòng)車(chē)組,。此外,我們同北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司合作,,向他們提供技術(shù),,由他們生產(chǎn)和制造680臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車(chē),其中500臺(tái)是世界上目前功率最大的貨運(yùn)機(jī)車(chē),,達(dá)到9,600千瓦,。

????問(wèn):如何讓你們的客戶(hù)、軌道交通運(yùn)營(yíng)商認(rèn)同可持續(xù)發(fā)展的理念,?

????答:的確,,當(dāng)客戶(hù)認(rèn)識(shí)到阿爾斯通的產(chǎn)品在可持續(xù)發(fā)展方面的價(jià)值時(shí),他們就比較容易接受我們的建議,。比如,,我們的產(chǎn)品單位旅客所消耗的能量通常是最低的。AGV高速列車(chē),,每位乘客每公里產(chǎn)生的二氧化碳量只有2.2克,,公共汽車(chē)30克,小汽車(chē)115克,,飛機(jī)是153克,。但AGV的速度能夠達(dá)到每小時(shí)350公里,而飛機(jī)也就是每小時(shí)600~700公里,。

????此外,,我們的產(chǎn)品在城市資源和景觀利用方面,可以節(jié)省占地面積,,而且不破壞原有的城市景觀,。比如,雙向六車(chē)道的公路立交的橫切面,,寬度至少是37.5米,,而一個(gè)高速的軌道列車(chē),橫切面只占到13.7米,。而且,,我們的有軌電車(chē)可以不需要鋪設(shè)高架網(wǎng),利用阿爾斯通獨(dú)特的APS地面供電系統(tǒng),,或者利用車(chē)載獨(dú)立電池的方式,,確保車(chē)輛運(yùn)行。

????此外,,為了提升乘客的舒適度,,我們?cè)诮档驮胍舴矫娌捎昧撕芏嘞冗M(jìn)的技術(shù),。比如,使用了很多絕緣和輕音,、減震的材料,,確保列車(chē)無(wú)顛簸,無(wú)噪音,。在枕木上鋪設(shè)橡膠彈簧墊的方式,,使得列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中靜音效果非常好。此外,,我們還在英國(guó)的CORADIA列車(chē)上使用了牽引電機(jī)自帶的新風(fēng)系統(tǒng),,不需要額外的減震新風(fēng)系統(tǒng),旅客不會(huì)感受到列車(chē)在車(chē)站??窟^(guò)程中的噪音,。事實(shí)上,采用空氣動(dòng)力學(xué)的原理,,AGV在每小時(shí)360公里的速度下產(chǎn)生的噪音,,僅相當(dāng)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)速在每小時(shí)300公里時(shí)的噪音。




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