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????一項(xiàng)新法案實(shí)行嚴(yán)格管制,，令對沖基金退出

????作者：Jia Lynn Yang

????說鐵路公司都是舊時(shí)代的產(chǎn)業(yè)，原因不止一個(gè)：它們是唯一不受聯(lián)邦反拖拉斯法約束的行業(yè),。但情況可能很快改變,，因?yàn)橐恍┯杏绊懥Φ牧⒎ㄈ藛T已經(jīng)提出了一組建議。

????過去幾年里,，鐵路行業(yè)經(jīng)歷了一場復(fù)興,。經(jīng)過數(shù)年的破產(chǎn)，鐵路招引來了新一代的領(lǐng)導(dǎo)人,，簡化了運(yùn)營,，并使投資者相信鐵軌是比卡車更環(huán)保、更廉價(jià)的替代物,。他們的策略管用了：沃倫．巴菲特（Warren Buffett）向伯靈頓北方圣達(dá)菲公司（Burlington Northern Santa Fe）投了大筆的錢,。主張股東維權(quán)的兒童投資基金（Children's Investment Fund）設(shè)法進(jìn)入了 CSX 公司的董事會(huì)。私人股權(quán)投資機(jī)構(gòu)買下了佛羅里達(dá)東海岸工業(yè)公司（Florida East Coast Industries）和短途運(yùn)營商 RailAmerica,。鐵路公司也沒有讓人失望,，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤。

????可是,，它們的成功,，尤其是在提價(jià)上的成功，令有些客戶感到不快─包括運(yùn)送化學(xué)品,、煤炭和乙醇的公司,，這些公司在華府都有政治影響力。

????所以目前,，參議院商業(yè),、科學(xué)與交通運(yùn)輸委員會(huì)主席杰伊．洛克菲勒（Jay Rockefeller，西弗吉尼亞州民主黨人）,、參議員赫布．科爾（Herb Kohl,，威斯康星州民主黨人），以及國會(huì)的其他議員提出了有關(guān)法案,，主張撤銷反拖拉斯法豁免權(quán),，并使目前管理鐵路公司和聽取貨運(yùn)公司投訴的機(jī)關(guān)─路面交通委員會(huì)（Surface Transportation Board）─變得更加嚴(yán)厲。

????在美國,，CSX和諾?？四戏焦荆∟orfolk Southern）統(tǒng)治了東海岸的鐵路行業(yè)，太平洋聯(lián)合公司（Union Pacific）和伯靈頓北方圣達(dá)菲公司統(tǒng)治了西部。這些公司的支持者認(rèn)為,，鐵路經(jīng)營成本極高,，這種行業(yè)結(jié)構(gòu)不可避免。但政客們說,，這造成了漫天要價(jià),。坦米．鮑得溫（Tammy Baldwin，威斯康星州民主黨人）說,，在她的州里,，Dairyland Power Cooperative 公司的運(yùn)輸成本在一年內(nèi)上漲了 93%。

????鐵路行業(yè)剛開始復(fù)蘇,，巴菲特也許會(huì)比對沖基金更能長期持有,。但只要有足夠多的投資者發(fā)生動(dòng)搖，這個(gè)行業(yè)就會(huì)從華爾街寵兒退回到從前萎靡不振的狀態(tài)中去,。

????譯者：天逸