通向南極之路
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雜志
(圖片由PAUL THUR-NATIONAL SCIENCE FOUNDATION提供) 你愿意為找工作走多遠(yuǎn)的路,?去南極洲行嗎,?在刺激經(jīng)濟(jì)的支出中,有 1,850 萬美元投到了那里,。其中一半用于制造把設(shè)備從麥克默多考察站(McMurdo)拉到南極極點(diǎn)的拖拉機(jī),。麥克默多位于澳大利亞以南 2,500 英里的海岸上,但距離極點(diǎn)還有 1,000 英里,。自 20 世紀(jì) 60 年代以來,,一直采取空運(yùn)補(bǔ)給的方式,。但是,由于燃料成本飛速上漲,,負(fù)責(zé)南極洲科考活動(dòng)的美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)(National Science Foundation,,NSF)決定以拖拉機(jī)車隊(duì)運(yùn)送設(shè)備,飛機(jī)則用于科研或其他用途,。雷神公司(Raytheon)目前已拿到提供服務(wù)的合同,,但其他競(jìng)爭(zhēng)者也想吃這碗冷飯。 ——Telis Demos 4.7英里 這是拖拉機(jī)在麥克默多站與南極之間往返的平均速度,。不久前的一次一千英里行程耗時(shí) 43 天(拖拉機(jī)每天行駛約 10 小時(shí)),,但是,一臺(tái)拖拉機(jī)的運(yùn)貨量夠一架洛克希德 LC-130 飛機(jī)(Lockheed LC-130)飛 36 個(gè)來回,。NSF 建造了通向極點(diǎn)的公路,,希望能節(jié)約 200 萬美元左右的燃料和其他飛行成本。省下來的錢將幫助 NSF 填補(bǔ) 3,500 萬美元的預(yù)算赤字,。 21個(gè) 經(jīng)濟(jì)刺激支出中,,有 300 萬美元用于改善麥克默多的輸水管道,將創(chuàng)造 21 個(gè)崗位,。[麥克默多是南極洲的大都市,,在南半球的盛夏時(shí)節(jié)(每年 10 月到 2 月),有大約 1,100 名居民,。] 這些工作的報(bào)酬與美國(guó)本土的同類工作相當(dāng),。丹佛的一個(gè)木匠每周能掙 300 美元,與在麥克默多工作的報(bào)酬不相上下,??墒牵總€(gè)職位仍有數(shù)以百計(jì)的人應(yīng)聘,。一位承包商說:“我們有一位醫(yī)生為了生活,到這里來刷廁所,?!?/p> 3億 每年撥給雷神極地服務(wù)部門(Raytheon Polar Services)的資金。防務(wù)巨頭雷神公司每年的營(yíng)業(yè)收入高達(dá) 220 億美元,。它自 1999 年起即受雇于 NSF,,成為總承包商,負(fù)責(zé)在南極洲生活和研究所需的全部后勤供應(yīng),。其他公司,,比如洛克希德-馬丁(Lockheed Martin),、KBR 等,,一直在努力加入,,甚至在 NSF 附近搭建公告牌,宣傳他們的能力,。到目前為止,,NSF 仍計(jì)劃繼續(xù)與雷神的獨(dú)家合作。 譯者:天逸 相關(guān)稿件
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