電動(dòng)日產(chǎn)車來了
????與所有采用乙醇、天然氣或氫氣等新能源的汽車一樣,,電動(dòng)汽車的難題也是汽車及為其提供支持的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該孰先孰后,。日產(chǎn)正在使用各種手段解決這個(gè)問題。它已經(jīng)與40多個(gè)州,、縣,、市政府當(dāng)局和公用事業(yè)公司建立了合作伙伴關(guān)系,向政府申請補(bǔ)貼,,并且修建公共充電站,。今年1月,它選定了一家供應(yīng)商,,提供家用充電設(shè)施,,這樣車主就可以用220伏電源為汽車充電,而且充電時(shí)間不超過8小時(shí),,就像烘干機(jī)一樣,。日產(chǎn)還與日本的貿(mào)易和金融巨頭住友商事株式會(huì)社(Sumitomo Corp.)合作,啟動(dòng)電池回收業(yè)務(wù),。 ????有關(guān)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車孰優(yōu)孰劣的辯論,,似乎激發(fā)了戈恩的競爭天性?!盎旌蟿?dòng)力汽車好比是美人魚,。”他說,?!叭绻阆胍氖囚~,你得到的是女人,;如果你想要女人,,你得到的是魚?!彼J(rèn)為,,只有日產(chǎn)真正走上了徹底環(huán)保的道路?!叭绻銥榛旌蟿?dòng)力汽車開發(fā)出了高效率的電池,,為什么不繼續(xù)走下去,,開發(fā)電動(dòng)汽車呢?”他問道,?!八鼛缀跬耆珜?shí)現(xiàn)了零排放?!?/p> ????有些時(shí)候,,戈恩的話聽起來像救世主。十年前,,他在重組日產(chǎn)公司時(shí)博得了“成本殺手”的綽號,,如今這個(gè)綽號也許應(yīng)該變?yōu)椤皻夂蜃兓?zhàn)者卡洛斯”?!拔覀兊姆较蚴钦_的,。”去年春天,,他在紐約市舉辦的比爾·克林頓全球倡議大會(huì)上宣布,。“它關(guān)系的不是汽車,,而是拯救地球,。” 日產(chǎn)公司對鋰離子的化學(xué)作用研究了幾年之后,,開發(fā)出了圓柱電池,。1996年至2001年,日產(chǎn)公司在4款小型城市汽車上安裝,、使用了這種電池,。豐田和本田(Honda)在普銳斯和Insight等混合動(dòng)力汽車中使用的是老式的鎳氫電池。有關(guān)日產(chǎn)公司電池的傳言已經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),??苹眯≌f作家邁克爾·克萊頓(Michael Crichton)在他的作品《侏羅紀(jì)公園》(Jurassic Park)中明確說明,維修車輛使用的是日產(chǎn)電池,。 ????1999年,當(dāng)戈恩接管日產(chǎn)公司,、準(zhǔn)備把它從破產(chǎn)邊緣挽救回來時(shí),,他驚訝地發(fā)現(xiàn)其電池研究項(xiàng)目已經(jīng)就位。他原本可以輕松做出決定,,將電池業(yè)務(wù)出售,,作為對這家?guī)捉飘a(chǎn)的公司實(shí)施重組的步驟之一,但他卻把它完整地保留下來了,。事實(shí)證明,,這是明智之舉,。從那以后,研究人員取得了顯著進(jìn)展,。疊層電池的誕生,,讓日產(chǎn)公司實(shí)力大增。這種電池?fù)碛谐叩哪芰棵芏?,而且成本更低,。這些電池正是Leaf汽車的動(dòng)力來源。 ????2006年,,戈恩在全公司范圍內(nèi)啟動(dòng)了一個(gè)名為“2010綠色日產(chǎn)”(Nissan Green 2010)的項(xiàng)目,,推動(dòng)日產(chǎn)公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。一年之后,,Leaf項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)?!斑@次行動(dòng)由老板親自帶隊(duì)?!北泵朗袌霎a(chǎn)品企劃主管拉里·多米尼克(Larry Dominique)說,。“我們因?yàn)闆]有開發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車而受到批評,。但戈恩先生認(rèn)為,,我們應(yīng)該跨出下一步?!?/p> ????首先,,要確定這款汽車應(yīng)該符合的條件。不過在一些人看來,,這些條件似乎違背了直覺,,因?yàn)槿债a(chǎn)不希望人們太過關(guān)注這款汽車本身,。“它必須是款真正意義上的汽車,,而不是高爾夫球擺渡車的升級版?!倍嗝啄峥苏f,。“它的樣子不能太與眾不同,,而且還得讓大家買得起,?!睆囊婚_始,,公司首先考慮的就是客戶需求,而不是公司需求,?!皬漠a(chǎn)品策劃的角度看,,我們重點(diǎn)考慮的是汽車價(jià)格,而不是生產(chǎn)成本,?!彼f,。“此外,,我們關(guān)注擁有汽車的成本,,而不是預(yù)支成本,?!?/p> ????2008年5月13日,日產(chǎn)宣布把零排放項(xiàng)目納入其中期商業(yè)計(jì)劃,。戈恩制定了雄心勃勃的目標(biāo),,并且為之設(shè)定了最后期限:他宣布,日產(chǎn)將于2010年在美國和日本推出全電動(dòng)汽車,,到2012年在全球范圍內(nèi)銷售這款汽車,。 ????2009年8月,在日產(chǎn)公司橫濱總部的落成典禮上,,Leaf在公眾面前揭開了面紗,。這款車的設(shè)計(jì)有些怪異,,但在戈恩的授意下,,安裝在車身下面的近227千克重的電池并沒有立即露面,?!拔覀兩a(chǎn)的是穩(wěn)定,、耐用、可靠的汽車,,而不是玩具一樣的城市車,。”總設(shè)計(jì)師中村史郎(Shiro Nakamura)說,。由于沒有前格柵,,因此一眼就可以辨別出這是一款電動(dòng)汽車;由于引擎蓋下沒有安裝發(fā)動(dòng)機(jī),,因此沒有必要安裝散熱器和前格柵來保護(hù)它,。由于電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小,因此控制其他方面的噪音成為設(shè)計(jì)師面臨的一大挑戰(zhàn),。例如,,為了減少風(fēng)噪,Leaf前大燈的流線設(shè)計(jì)要比普通汽車好,。 ????《財(cái)富》雜志記者有幸在東京郊外的追濱賽道(Oppama)實(shí)驗(yàn)場駕駛了被稱為“騾子”的Leaf試駕車。Leaf的電動(dòng)動(dòng)力和控制系統(tǒng)安裝在另一款汽車內(nèi),,這樣既可以了解Leaf的性能,,又不會(huì)暴露它的整體設(shè)計(jì),。????駕車過程中,我們并沒有聽到熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲,,只有很輕的嗡嗡聲,。汽車加速流暢;行駛中無需換擋,。與混合動(dòng)力汽車一樣,,Leaf起步較慢,用了近10秒才加速到每小時(shí)60英里(大部分新車最多只用7秒),。一旦進(jìn)入巡航狀態(tài)(據(jù)說最高時(shí)速是90英里),,Leaf給人的感覺就像是傳統(tǒng)汽車。它駕駛平穩(wěn),、轉(zhuǎn)向靈活,,而且剎車靈敏。駕車者很難察覺車身下方的額外負(fù)重,。需要告誡的一點(diǎn)是:雖然日產(chǎn)公司在廣告中宣傳Leaf是款5座汽車,,但量產(chǎn)版本的后排座位對于普通成年人來說還是略顯局促。 ????除了駕駛系統(tǒng)外,,Leaf還有許多新穎之處,。這是一輛“電傳操控”的汽車,也就是說控制系統(tǒng)不是用機(jī)械裝置直接連接的。排擋桿沒有與變速箱連接在一起,,而是位于操控臺(tái)的中央,外形仿佛游戲機(jī)手柄,。其他電子裝置都是為了緩解駕駛者對續(xù)航里程的擔(dān)憂。車載電腦中包括電量顯示,,它可以指示在行駛半徑內(nèi)的充電站,,并且計(jì)算距離目的地的遠(yuǎn)近。 相關(guān)稿件
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