25個綠色謬論
汽車 20,、謬論：開車前應該先熱車 實際情況：冬天怠車幾分鐘只會浪費汽油 ????“過去，當汽車安裝化油器時,，發(fā)動機使用稠油,，這需要加熱?！备Ｌ兀‵ord）的V-8發(fā)動機項目經(jīng)理麥克·哈里森（Mike Harrison）說,。今天更稀薄的石油允許發(fā)動機更快駛離,，怠車也就沒必要了。他的原則是：如果你在華氏0度以上開車,，你可以在10秒內(nèi)駛離（他建議零度以下熱車30秒）,。 ????專家還說，如果怠車時間超過半分鐘,，關閉發(fā)動機會節(jié)省燃油——一些研究結(jié)果顯示,怠車時間可以更短,。EDF去年出版的一份報告顯示，不必要的怠車每年平均浪費燃料44美元至392美元（具體金額視燃料價格,、怠車習慣和車型而定）,。但是，經(jīng)常關閉汽車會損耗啟動裝置和電池嗎,？每天多啟動汽車兩次,，一年產(chǎn)生的維修費平均為10美元?！叭绻愕陌l(fā)動機運轉(zhuǎn)的時間更短，最昂貴的零部件的損耗會更少,?！薄断M者報告》（Consumer Reports）的汽車編輯杰夫·巴特利特（Jeff Bartlett）說。 ——Ellen Florian 21,、謬論：我絕不買電動車,，因為電池耗盡后會把我扔在半路上 實際情況：不要杞人憂天 ????當然，這并不是不可能,，如果你一時興起,，決定從辛辛那提驅(qū)車前往Sea World，但是克萊斯勒公司（Chrysler）發(fā)現(xiàn),，80%的美國駕車者每天開40英里左右,。在歐洲，這個距離甚至更短,。 ——Brian Dumaine 22,、謬論：電動汽車標明可以行駛100英里，那它就可以開那么遠 實際情況：這取決于你在哪里行駛以及何時行駛
 ????沒錯,，如果你避開山路并且在氣溫適中的天氣里駕車,，那么你可以相信電動汽車生產(chǎn)商承諾的續(xù)航里程?？偟膩碚f,，評估電動汽車電池的性能時，汽車是在平原地區(qū)行駛的,，溫度為華氏70度,。如果你要在冬天爬阿斯彭山,，你的續(xù)航里程就會縮短40%。 ——Brian Dumaine 23,、謬論：汽車空調(diào)會浪費能源 實際情況：別再冒汗了 ????在夏天既想省油又想涼快,？那就關掉空調(diào)，搖下車窗,。是這樣嗎,？在城市路況下，這樣做也許可以節(jié)省能源,。據(jù)《消費者報告》報道,，開啟空調(diào)將使每加侖汽油的行駛里程減少兩到四英里。但是在高速行駛時,，空氣阻力又會產(chǎn)生什么影響呢,？《消費者報告》用豐田（Toyota）凱美瑞汽車（Camry）做實驗后發(fā)現(xiàn)，當汽車以每小時65英里的速度行駛時,，開啟空調(diào)消耗的能源只比開窗高一點,。它建議：“怎么舒服怎么來?！?/p> ????——Ellen Florian 24,、謬論：混合動力汽車比普通汽車綠色得多 實際情況：并非所有混合動力汽車都是按照同樣的方法生產(chǎn)的 ????一些混合動力汽車非常省油，但憂思科學家聯(lián)盟的汽車分析師唐·安艾爾（Don Anair）指出,，像雷克薩斯（Lexus）LS 600h L這樣的汽車并不省油,，他把這款汽車視為“混合動力大力士”。它的綜合燃料經(jīng)濟性評分是每加侖汽油行駛21英里（mpg）,，只比傳統(tǒng)的LS 460 L豪華汽車高17%,。雷克薩斯的發(fā)言人說：“你可以稱之為混合動力大力士，但綜合評分為21mpg,，性能接近V-12發(fā)動機的全尺寸汽車是相當引人注目的,。”與之相比,，真正的混合動力汽車如豐田普銳斯（Prius）的燃油經(jīng)濟性,，比與其最接近的傳統(tǒng)汽車Matrix高79%。 ——Ellen Florian 25,、謬論：行駛距離越短越綠色 實際情況：兩點間的最短距離并不一定是最綠色的 ????UPS公司使用尖端的地圖軟件系統(tǒng),，指示司機不到萬不得已不要左轉(zhuǎn)彎。公司的卡車現(xiàn)在每天行駛的路程的確要比走左轉(zhuǎn)彎路線多些,，但司機怠車等候的時間少了,，而且等候左轉(zhuǎn)彎所消耗的燃油也少了。 ????——Brian Dumaine 相關稿件
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