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起飛

????一旦企業(yè)或個(gè)人認(rèn)定,，使用公務(wù)機(jī)是使高層管理者效率最大化的最佳選擇,，接下來的問題就是選擇購買還是租賃,。

????直接購買一架公務(wù)飛機(jī)的成本從不到1,000萬美元到6,000萬美元不等。如果一家公司能夠出得起這筆錢,，還要加上機(jī)組人員的費(fèi)用,、機(jī)庫的費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用——這部分費(fèi)用可能非常高。因此,，如果公司的高層管理者每年在飛機(jī)上的時(shí)間超過400小時(shí),，購買公務(wù)機(jī)是最明智的。但是,，在決策時(shí)不能只考慮到飛機(jī)本身的成本,。

????如果銷售的是價(jià)值幾百萬美元的飛機(jī)，售后支持和服務(wù)就成了生產(chǎn)商在這個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中脫穎而出的重要手段,。龐巴迪公務(wù)機(jī)公司在中國的銷售代表廖學(xué)鋒說,，這對(duì)于客戶需求來說是至關(guān)重要的，尤其是當(dāng)前大陸的公務(wù)航空發(fā)展還處于萌芽階段,。廖學(xué)鋒說,，“公務(wù)航空在中國還是一個(gè)比較新的業(yè)務(wù)，中國客戶在飛機(jī)選擇,、融資,、進(jìn)口、管理和售后服務(wù)等方面需要更多支持,。龐巴迪公司在北京設(shè)立了銷售和支持機(jī)構(gòu)，在中國的發(fā)展形勢(shì)非常好,?！?/p>

????灣流公司的費(fèi)達(dá)克說，“灣流公司認(rèn)為,，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品支持是銷售新飛機(jī)的關(guān)鍵,，所以灣流公司的每一架飛機(jī)都會(huì)享受到一流的產(chǎn)品支持。我們有一個(gè)國際保修網(wǎng)絡(luò)和一條龍的服務(wù)設(shè)施,，新加坡的Jet Aviation和香港的Metrojet都是這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的成員,。”灣流公司還在北京,、香港和新加坡派駐了經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)代表和產(chǎn)品支持人員,，提供實(shí)地支持服務(wù)。

????但是,，對(duì)于90%的大陸公務(wù)航空市場(chǎng)來說,，包租也許是一種成本最劃算的享受公務(wù)航空服務(wù)的方式。

????涂敏是Chapman Craig公司的客戶關(guān)系經(jīng)理。這是一家總部位于北京的財(cái)務(wù)管理咨詢公司,。她說,，在中國包租公務(wù)飛機(jī)的價(jià)格大約是每小時(shí)40,000元，還要加上額外的機(jī)場(chǎng)使用費(fèi),，后者往往會(huì)根據(jù)飛機(jī)的大小和型號(hào)而有所不同,。她表示，在包租公務(wù)飛機(jī)的時(shí)候,，要考慮的主要因素是,，與在現(xiàn)有的樞紐城市之間旅行相比，飛往非熱門目的地的成本要高很多,。

????涂敏說,，“以Deer Jet為例，它有三個(gè)基地：北京,、上海和廣東,。如果乘客從北京飛往上海，就算是單程,，客戶將按兩個(gè)小時(shí)付費(fèi),，因?yàn)轱w機(jī)可以停在上海的機(jī)場(chǎng)，等待下一位乘客,。但是,，如果乘客是從北京飛往哈爾濱，飛機(jī)就必須飛回北京接下一位乘客,。這就意味著,，客戶要按三個(gè)或四個(gè)小時(shí)付費(fèi)，因?yàn)轱w機(jī)要空駛回北京,?！?/p>

????對(duì)于香港的Metrojet公司來說，大陸的包租市場(chǎng)已經(jīng)成為公司發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力量,，在可預(yù)見的未來仍然如此?！懊磕闙etrojet公司的20架公務(wù)機(jī)都要飛往190多座城市,，50多個(gè)國家，這些飛機(jī)大部分都可以勝任超長途旅行,，能夠直飛歐洲,。但是，中國仍然是乘客最常去的目的地,。乘客選擇搭乘公務(wù)飛機(jī),，主要是因?yàn)樗梢噪S時(shí)隨地直接起飛，是一種節(jié)省時(shí)間的商務(wù)交通工具?！卑涂嘶魻柶澱f,。

????巴克霍爾茲還說，Metrojet公司的飛行活動(dòng)中,，有略高于50%的部分與中國大陸有關(guān),，但在未來幾年，這個(gè)比例將顯著上升,，因?yàn)镸etrojet計(jì)劃,，一旦能夠在中國大陸找到合適的合作伙伴，就將在那里建立一家合資公司,，這樣Metrojet就可以在大陸建立飛機(jī)管理基地?，F(xiàn)在，Metrojet的大部分飛機(jī)都在香港,，今年和2011年,，其機(jī)隊(duì)還要大幅擴(kuò)展。

哪些品牌能勝出,？

????在中國注冊(cè)的公務(wù)機(jī)只有100架左右,，現(xiàn)在判斷哪一家制造商將最終勝出還為時(shí)過早。我們?cè)L問的每一家公司,，對(duì)中國大陸未來的銷售前景都持類似的看法：去年的銷售增長很明顯,；將對(duì)整個(gè)大中國地區(qū)增加支持和售后服務(wù)的投資；在中短期,，對(duì)公務(wù)機(jī)需求的增長極其樂觀,。

????龐巴迪公司在中國有30多架飛機(jī)，算是角逐這個(gè)市場(chǎng)的早期加入者和領(lǐng)跑者,，其中有很大一部分原因是它進(jìn)入大陸市場(chǎng)的時(shí)間比較早,，而且提供了不同檔次的多種機(jī)型可供選擇。