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????6月30日,，人民大會(huì)堂，梅賽德斯－奔馳與中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)設(shè)立的“梅賽德斯－奔馳星愿基金”正式宣告成立,，首筆啟動(dòng)資金為3,000萬元,。據(jù)說，這是戴姆勒股份公司（Daimler,，旗下?lián)碛忻焚惖滤梗捡Y,、AMG、Smart,、邁巴赫等汽車品牌）在德國(guó)之外首個(gè)啟動(dòng)資金最大的綜合性公益基金,，足見公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

????1998年,，戴姆勒以360億美元的價(jià)格并購(gòu)美國(guó)克萊斯勒汽車公司,。雖然這在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是天作之合，但被戴姆勒收購(gòu)后的克萊斯勒仍然經(jīng)營(yíng)慘淡,，業(yè)績(jī)長(zhǎng)期處于虧損的邊緣,，甚至虧損，直到2007年兩家公司宣告分手,。并購(gòu)克萊斯勒顯然讓戴姆勒錯(cuò)失了一些發(fā)展良機(jī),。比如，2008年以前,，它更像是中國(guó)快速增長(zhǎng)的豪華汽車市場(chǎng)的看客,，而不是一位重量級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)者。也正是在這些年里,，寶馬汽車悄然超越戴姆勒,，成了全球銷量第一的豪華汽車品牌,。

????不過，從克萊斯勒的并購(gòu)中抽身后,，戴姆勒很快就注意到中國(guó)這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng),。2006年，它將1986年在香港成立的梅賽德斯－奔馳（中國(guó)）有限公司遷至北京,，同時(shí)更名為梅賽德斯－奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奔馳中國(guó)”）,。金融危機(jī)爆發(fā)后的2009年，幾乎所有汽車業(yè)同行都收緊了營(yíng)銷預(yù)算,，準(zhǔn)備過冬,，但戴姆勒卻在這一年發(fā)力中國(guó)市場(chǎng),。最終,，奔馳中國(guó)2009年在華共售出了68,500輛汽車，比2008年增長(zhǎng)了77%,，銷量增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。今年上半年，奔馳中國(guó)仍然延續(xù)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭,，共售出了59,600輛,，同比增長(zhǎng)了122%，仍是中國(guó)市場(chǎng)增幅最快的主要豪華車品牌,。

????隨著銷量的攀升,，戴姆勒對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也顯得信心十足。今年,，其全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）高調(diào)宣布“奔馳2015年在華銷量要達(dá)到30萬輛”,，這意味著未來六年奔馳中國(guó)年均汽車銷量增長(zhǎng)率要超過28%。奔馳中國(guó)總裁兼CEO麥爾斯笑稱：“如果我們總裁提出2015年在華銷量達(dá)到20萬輛的話,，我們的生活應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在簡(jiǎn)單很多,。”應(yīng)該說,，作為全球豪華車曾經(jīng)的銷量冠軍（目前為第二）,，戴姆勒具有豐富的產(chǎn)品線、大量的專業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備和歷史悠久的品牌（明年就是公司成立125周年）,，實(shí)現(xiàn)蔡澈提出的宏偉目標(biāo),，并非不可能完成的任務(wù)。

????麥爾斯（Klaus Maier）是老奔馳人,，為戴姆勒效力超過16年,，2007年1月1日出任奔馳中國(guó)的總裁兼CEO，管理梅賽德斯－奔馳在香港,、澳門及中國(guó)內(nèi)地的業(yè)務(wù),，包括銷售,、市場(chǎng)營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,、售后服務(wù)等,。他上任之后，奔馳中國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)入了飛速上升的軌道,。2006年,，奔馳在中國(guó)內(nèi)地的銷量還不到2萬輛，而今年,，麥爾斯在內(nèi)地的銷售目標(biāo)是超過10萬輛,。從剛剛結(jié)束的上半年趨勢(shì)看，麥爾斯很有可能超越他所設(shè)定的目標(biāo),。

????最近,，趁著奔馳的C級(jí)豪華旅行車上市之機(jī)，麥爾斯在三亞接受了《財(cái)富》（中文版）編輯周展宏的專訪,，就奔馳中國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)和獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),、豐田汽車“質(zhì)量門”、歐元危機(jī)等暢談了自己的看法,。

????《財(cái)富》（中文版）問：中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)在無疑是全球最有吸引力的市場(chǎng),，你們?nèi)蚩偛貌坛航衲暝L華時(shí)提出到2015年在華銷量要達(dá)到30萬輛（相當(dāng)于未來六年年均增長(zhǎng)28%），這大約是目前中國(guó)豪華車市場(chǎng)領(lǐng)先者奧迪的一倍之多,。首先,，這是不是說明你們對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)未來的前景仍然非常樂觀？其次,，為實(shí)現(xiàn)這么宏偉的銷售目標(biāo)（大約是2009年銷量的4.4倍）,，你們?cè)谥袊?guó)具體將采取哪些戰(zhàn)略措施？

????麥爾斯答：如果我們的全球總裁提出到2015年在華銷量要達(dá)到20萬輛的話,，我們的生活應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在簡(jiǎn)單很多,。可是,，我們的CEO之所以提出這樣一個(gè)30萬輛的目標(biāo),，完全是基于這幾年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)上的優(yōu)秀表現(xiàn)。2007年奔馳在中國(guó)的銷量是2.7萬輛,，而今年我們的目標(biāo)是10萬輛,，所以可以看到，在短短的三年里,，我們?cè)谑袌?chǎng)中的表現(xiàn)是多么的優(yōu)秀,，中國(guó)是一個(gè)多么高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)！但是,，總裁提出的目標(biāo),，也不是輕而易舉就能實(shí)現(xiàn)的,。其大前提是中國(guó)在接下來幾年的GDP增長(zhǎng)都可以保持在每年8%或以上。在此基礎(chǔ)上,，我們還有大量的工作要做,。比如說，要在中國(guó)市場(chǎng)投放大量的新車,，客戶的滿意度,、品牌的美譽(yù)度都需要在目前的基礎(chǔ)之上得到提升。另外,，我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也需要不斷完善,，并不斷地進(jìn)行建設(shè)。最后,，更加重要的一點(diǎn)是企業(yè)社會(huì)責(zé)任,，這和我們品牌的美譽(yù)度有關(guān)聯(lián)。在中國(guó)市場(chǎng)所獲得的成功,，愈來愈讓我們覺得自己是中國(guó)的一部分,，我們?cè)敢庖愿嗟膶?shí)際行動(dòng)來回饋這個(gè)社會(huì),。其實(shí),，在整體的戰(zhàn)略計(jì)劃里，品牌營(yíng)銷和公關(guān)也很關(guān)鍵,，我們還會(huì)不斷地加強(qiáng)宣傳的力度,，讓更多的人了解和接納奔馳。

????問：另外兩個(gè)主要德國(guó)豪華車的品牌都增加了在中國(guó)市場(chǎng)的投資,，加大了國(guó)產(chǎn)化的比例,，請(qǐng)問奔馳未來在在華投資方面有何計(jì)劃？

????答：關(guān)于國(guó)產(chǎn)化和在中國(guó)本土化的措施,，這次在北京車展上首發(fā)的加長(zhǎng)版E級(jí)車今年6月已在北京奔馳實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，而在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之前，我們一直在中國(guó)大陸銷售進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)版的E級(jí)車,，目前每月銷量達(dá)到3,500輛,，應(yīng)該說擁有很高的市場(chǎng)認(rèn)知度。現(xiàn)在,，隨著它順利過渡到國(guó)產(chǎn)的平臺(tái)上,，可以使加長(zhǎng)版E級(jí)車有更好的銷售局面和市場(chǎng)認(rèn)知度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講,，奔馳還會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車的比例進(jìn)行一定的調(diào)整,，會(huì)更平衡地分配。希望新車型的問世和國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車的比例更加平衡會(huì)幫助我們實(shí)現(xiàn)銷售30萬輛這樣的一個(gè)目標(biāo),。