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向往綠色出行
 作者: 東石    時間: 2010年09月14日    來源: 財富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百七十期         
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選擇綠色出行,、低碳生活,也是對社會做出回報的重要方式
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????談到自己的油電混合動力車,劉亞有些興奮,。車能夠?qū)⒆约簬У礁h的地方,。“這款車提高了發(fā)動機和電動機的協(xié)同效應,,通過動力分離裝置控制系統(tǒng),,對發(fā)動機與電動機的兩種動力進行有效組合,保證了車輛從低速到高速的大范圍內(nèi)都擁有充沛的動力,。因為有了強勁的電動機的加入,,傳統(tǒng)的用排量來顯示的動力性能,對它而言已經(jīng)不適用了,?!彼f。據(jù)他測算,,在城市路況下,,這款車百公里油耗3.7升,,只有同排量燃油汽車的一半左右。

????當然,,令劉亞不滿的是,,這款在美國只賣2萬美元的汽車,在中國市場卻需要付出幾乎雙倍的價格,?!皩οM者來說,需要提高的是環(huán)保意識和對全人類的關(guān)愛,,要擁有對自然的關(guān)愛和追求可持續(xù)發(fā)展的精神,,不能僅停留在短期對個人經(jīng)濟與否的角度,而應該從長遠計算,,選擇價位較高的新能源環(huán)保汽車在使用壽命中對油價的節(jié)省,,這更有經(jīng)濟效益?!辈贿^他也表示,,這并不意味著汽車廠商可以借環(huán)保的名義賺取更多的不合理利潤。

????劉亞說,,對環(huán)保的追求,,需要政府、汽車廠商和普通大眾的共同努力,,共同支付成本,。他建議,因各種原因沒有選擇清潔能源汽車的消費者,,可以考慮購買小排量,、低油耗的環(huán)保汽車。對企業(yè)而言,,應該不斷加大投入,,研發(fā)出更為成熟、穩(wěn)定,、價廉的環(huán)保節(jié)能技術(shù),,投入更多型號的新能源環(huán)保汽車的生產(chǎn),削減大排量,、高污染車型的生產(chǎn),。對政府而言,明確政策手段與經(jīng)濟手段,,可以加速廠商和消費者生產(chǎn),、消費方式的轉(zhuǎn)變。“在美國,,買一輛電動汽車,,政府會給予消費者7,500美元的補貼,法國類似的補貼是3,000歐元,。目前,,中國電動汽車的補貼計劃已經(jīng)著手開始實施,這是件非常好的事情,?!眲喺f。他的希望是,,未來清潔能源汽車能夠完全取代燃油汽車,。“毫無疑問,,這需要長期的努力?!?/p>

體會城市的味道

????劉亞很喜歡小時候曾生活于其中的那個里弄密布的大都市,。當時,里弄是小伙伴們追逐嬉戲的地方,,市里也沒有太多很寬的大街,,沒有高架橋。后來,,在成長的過程中,,里弄越來越少,街道越來越寬,,汽車越來越多,。車少的時候,車速很快,;車多的時候,,再寬的馬路也會被堵滿,。很長一段時間,,劉亞都搞不明白:一塊兒長大的伙伴,為什么被大馬路隔開之后,,距離會越來越遠,?后來他才明白,,原來隔開他們的不僅是大馬路,還有或呼嘯而過或擁堵不堪的汽車,。某種程度上,,對于馬路兩邊的人來說,大馬路和高架橋就是人們心理上的天塹。

????劉亞說,,在都市里,,綠色出行的一個重要內(nèi)容是對城市文化的追求,而這種城市文化正在日漸被車流所吞沒,。在世界各大城市的城市規(guī)劃中,,主要有兩種交通規(guī)劃。一種是密集的路網(wǎng)和強大的公共交通的結(jié)合,;一種是大馬路和小汽車的結(jié)合,。前者正是綠色出行所追求的目標?!斑z憾的是,,中國越來越多的城市在后一種城市規(guī)劃中越陷越深?!?/p>

????作為綠色出行的愛好者,,劉亞認為,借助自行車和步行的方式,,一個人能夠完美地融合于城市的道路之中,。城市的街道,是用來行走,、閑逛的,。小汽車的出行方式改變了這一切,過快的車流和噪雜的環(huán)境使得人與城市街道的關(guān)系變得簡單而無趣,,沿街的店鋪,、適意的生存空間也越來越小?!爱敵鞘械纳虡I(yè)環(huán)境僅僅集中于一兩條步行街,,或者龐大的商業(yè)購物中心,是一個城市最大的悲哀,。只有更多的人注重綠色出行,,大馬路式的規(guī)劃才會被終止,埋藏在城市機體最深處的文化與商業(yè)內(nèi)涵才能夠被尊重,?!?/p>

????作為經(jīng)理人,劉亞在工作和生活中接觸了很多的企業(yè)家,,對其中大部分人的出行方式,,他并不認同。在他看來,,太多的經(jīng)理人由于自身收入條件較好,,開始了對豪華汽車的無限追求,,而這類的車通常是以大排量、高耗油量為主要特征,。此外,,寫字樓和商業(yè)購物中心點對點式的生活方式,也使得很多經(jīng)理人對汽車過度依賴,,很短的距離也要開車前往,。

????“生活在高樓大廈和汽車里的生活,是很可怕的,。因為你已經(jīng)被城市吞噬,,而不是融入、體會,、建設這個城市,。”劉亞說,。

????作為經(jīng)理人,,作為企業(yè)家,劉亞希望能有更多的商業(yè)人士參與到綠色出行之中,,不僅僅是為了自己的身體更健康,、生活更美好,更是為了能夠體會到城市的味道,。

????劉亞注意到,前不久,,由百家浙商名企發(fā)起了共倡“綠色出行”新方式的活動,,參與的成員均為企業(yè)的董事長、總裁,、總經(jīng)理等高層管理人員,,甚至還有部分行業(yè)的領(lǐng)軍人物。劉亞認為,,這反映了中國企業(yè)精英已經(jīng)在覺醒,,開始倡導“綠色出行,共創(chuàng)低碳環(huán)保新生活”,?!爸挥袛[脫汽車車體與鋼筋混凝土的束縛,讓全身與這個城市的街道共呼吸,,才能體會到城市最美好的地方,。企業(yè)家參與創(chuàng)建生活,更應該通過參與綠色出行,,享受生活,?!?/p>




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@DuoDuopa:彼得原理,是美國學者勞倫斯彼得在對組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個結(jié)論:在各種組織中,,由于習慣于對在某個等級上稱職的人員進行晉升提拔,,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
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