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從1億元造車到營(yíng)收上千億,，這個(gè)企業(yè)“老司機(jī)”需要怎樣的人力引擎,？

▼浙江吉利控股集團(tuán)（GEELY）2016《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名：第410位受訪人：孫金方 | 吉利控股集團(tuán)人力資源部長(zhǎng)從一匹稚嫩馬駒,，成長(zhǎng)為如今中國(guó)自主汽車品牌之首，吉利人于其中揮灑的血汗實(shí)在一言難以道盡,。十足的馬力背后,，是一套優(yōu)質(zhì)的內(nèi)置人力“引擎”。新人乍到,，求職之初2015年,，吉利通過(guò)校園招聘...

力軍車馬炮

重構(gòu)引擎

《財(cái)富》（中文版）——北緯50°20' 8" ，東經(jīng)6°56' 51" ,，德國(guó)艾菲爾山脈,，紐博格林北環(huán)賽道。電子屏顯示：氣溫18攝氏度,，風(fēng)速10公里/小時(shí),。德國(guó)時(shí)間5月12日上午7點(diǎn)30分，緊張而不安的氣氛在整個(gè)蔚來(lái)團(tuán)隊(duì)蔓延,。這支來(lái)自中國(guó)的團(tuán)隊(duì)在紐博格林北環(huán)賽道的目的明確——挑戰(zhàn)量產(chǎn)車最快圈速,。歐洲...

國(guó)產(chǎn)手機(jī)業(yè)將死,，為高通芯片吵架無(wú)聊不,？

2021年歲末,，為了一個(gè)高通最新款的芯片，幾個(gè)頭部的國(guó)產(chǎn)手機(jī)企業(yè)又打起來(lái)了,。小米和聯(lián)想旗下的moto沖在了最前頭,。先是雷軍在高通技術(shù)峰會(huì)上表示，小米12將首發(fā)驍龍8Gen1處理器,。之后,，馬上有人表示不服。聯(lián)想中國(guó)區(qū)手機(jī)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳勁也在微博發(fā)文,，似乎是隔空回應(yīng),，表示“關(guān)于驍龍8的首發(fā)， 12月9日...

Zoom人力總監(jiān)：Z世代需要了解如何創(chuàng)造價(jià)值

LUIS ALVAREZ—GETTY IMAGES美國(guó)大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生有許多樂(lè)觀的理由,。經(jīng)過(guò)半遠(yuǎn)程授課和未來(lái)完全不確定的四年之后,，就業(yè)市場(chǎng)的情況終于有所好轉(zhuǎn)。應(yīng)屆畢業(yè)生甚至比疫情之前的畢業(yè)生更有可能找到好工作,。多年的非常規(guī)學(xué)校教育,，如Zoom在線授課和取消SAT考試要求等,，確實(shí)讓學(xué)生們更容易適應(yīng)變化和...

惠普：點(diǎn)燃IT創(chuàng)新引擎

圖片：NICK MAY《財(cái)富》（中文版）-- 初見(jiàn)惠普全球副總裁、中國(guó)惠普企業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理葉健,，可以感受到其與中國(guó)“接地氣”的管理氣息,。作為一位在中國(guó)惠普工作了19年的老員工，他經(jīng)歷了中國(guó)惠普多年的變革歷程,，而他本人也是完全中國(guó)本土成長(zhǎng)的惠普全球副總裁,。他自己評(píng)價(jià)說(shuō)：“惠普是非常本土化的公司，像我這個(gè)...

車企自建工廠,，不再需要寧德時(shí)代,？

近期,，長(zhǎng)城汽車與寧德時(shí)代簽署了10年戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新能源業(yè)務(wù)上達(dá)成深度合作,。但以特斯拉和大眾為首的車企在過(guò)去的一年里均公開(kāi)表示過(guò)要自建電池工廠,，而這兩家目前都是寧德時(shí)代的大客戶。...

波音飛機(jī)遭中國(guó)航司拒收,，公司高管正另尋買家

波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧爾特伯格周三表示,，他認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)不會(huì)阻礙公司的財(cái)務(wù)復(fù)蘇,。圖片來(lái)源：Nathan Posner/Anadolu via Getty Images波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧爾特伯格周三表示，在他看來(lái),，盡管中國(guó)航司目前拒絕接收波音飛機(jī),，但中美貿(mào)易戰(zhàn)既不會(huì)阻礙公司的財(cái)務(wù)復(fù)蘇，也不...

造假丑聞再現(xiàn),！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果,。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī),、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

華為回應(yīng)向日企收專利費(fèi)

針對(duì)“向大約30家日本中小企業(yè)收取專利技術(shù)使用費(fèi)”的消息,，6月20日,，華為回應(yīng)稱，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)是創(chuàng)新的必由之路。專利制度的本質(zhì)是激勵(lì)創(chuàng)新,，合理收費(fèi)是創(chuàng)新的結(jié)果而非目的,。...