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比亞迪等車企呼吁到2040年全球停售燃油車

11月13日，100多個(gè)國(guó)家政府,、城市,、州和汽車企業(yè)簽署了《關(guān)于零排放汽車和面包車的格拉斯哥宣言》,，承諾到2035年在全球“主要市場(chǎng)”停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車，到2040年在全球范圍停售,。然而,，這份文件只有沃爾沃、福特,、通用,、梅賽德斯-奔馳、比亞迪和捷豹路虎等六家企業(yè)簽署,。寶馬,、大眾、本田,、日產(chǎn),、豐田,、現(xiàn)...

力軍車馬炮

長(zhǎng)城宣布哈弗2030年停售燃油車

8月22日晚間消息，長(zhǎng)城舉辦品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),，哈弗汽車正式宣布開啟新能源轉(zhuǎn)型,，并發(fā)布第三代H6 DHT車型。哈弗品牌總經(jīng)理李曉銳表示,，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)新能源銷量占比80%,，2030年，哈弗汽車將正式停售燃油車,，同時(shí),，檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)賦能哈弗品牌，并發(fā)布了全新品牌LOGO,。未來將成立哈弗新能源...

寶馬,、豐田、大眾等拒簽停售燃油車承諾

11月10日，在英國(guó)格拉斯哥舉行的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)期間,，比亞迪,、福特、通用,、捷豹路虎,、奔馳、沃爾沃六大車企承諾,，2040年前將停售燃油車,，屆時(shí)只出售零排放的新能源汽車。與此同時(shí),，大眾,、豐田、寶馬,、日產(chǎn),、Stellantis等傳統(tǒng)車企拒絕簽署該承諾。...

造假丑聞再現(xiàn),！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果,。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī),、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)

豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí),，豐田...

“電車”取代“油車”還有多遠(yuǎn),？

2021年6月,，在回應(yīng)停產(chǎn)燃油車的消息時(shí)比亞迪曾表示,，“目前沒有此計(jì)劃,?！辈贿^，僅過去9個(gè)多月,，比亞迪就改變了主意,，其停產(chǎn)燃油車的速度出人意料。與此同時(shí),，越來越多的車企發(fā)布“禁燃”時(shí)間表,，但仍有一部分車企至今未明確完全停售或停產(chǎn)燃油車的日期。一汽,、上汽,、吉利等7家國(guó)內(nèi)主流車企雖未明確表態(tài)“禁燃”的具...

比亞迪停產(chǎn)燃油車，全球首家

4月3日,，比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要,，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),。比亞迪方面表示，“這標(biāo)志著,，比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企,。”在公告中,，比亞迪方面還表示,，“未來，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù),?！北葋喌?021年年報(bào)顯示，其全年乘用車...

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遇阻,，歐美該如何對(duì)待中國(guó)車企,？

當(dāng)歐美車企放緩電車轉(zhuǎn)型步伐之際,，中國(guó)車企正在加快海外布局,。2023年全球電車市場(chǎng)主要集中在中歐美三大市場(chǎng)，其中中國(guó)占60%,，歐洲占25%,，美國(guó)占10%。與美國(guó)對(duì)中國(guó)車企的敵意相比,，歐洲市場(chǎng)顯得更加溫和,，例如匈牙利剛與中國(guó)在5月提升了雙邊關(guān)系，比亞迪在歐洲的首個(gè)汽車工廠設(shè)在匈牙利,，長(zhǎng)城汽車也計(jì)劃在匈牙...

留給合資車企的時(shí)間不多了

“石器時(shí)代之所以結(jié)束并不是人們把石頭用光了,，而是因?yàn)槌霈F(xiàn)了更先進(jìn)的替代，青銅器”,，硅谷知名企業(yè)家托尼·西巴在其所著《能源和交通的清潔革命》一書中如是說,。而這句話似乎也適用于今時(shí)今日在中國(guó)市場(chǎng)逐漸式微的合資品牌車企。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道,，日產(chǎn)汽車已宣布于6月21日關(guān)閉其位于江蘇常州的乘用車工廠,；同...