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應(yīng)對(duì)地方債風(fēng)險(xiǎn),，亟需“一攬子化債方案”
2023年6月26日國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于2022年中央決算的報(bào)告》，其中強(qiáng)調(diào)要“堅(jiān)決遏制隱性債務(wù)增量。督促地方落實(shí)主體責(zé)任，統(tǒng)籌各類化債資源,，增強(qiáng)市縣償債能力，逐步化解隱性債務(wù)存量,?！?月24日中央政治局會(huì)議進(jìn)一步提出，要“有效防范化解地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),，制定實(shí)施一攬子化債方案”。今年以來(lái),，由于財(cái)政收支壓力加...
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Model Y,，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元,，下調(diào)了14.81萬(wàn)元,，此前為48.8萬(wàn)元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元,，下調(diào)了16.51萬(wàn)元,，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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子絕四
《財(cái)富》（中文版）-- 《論語(yǔ)·子罕》有云：“子絕四：毋意，毋必,，毋固,，毋我?！薄端臅ⅰ吩唬骸耙?，私意也。必,，期必也,。固,，執(zhí)滯也。我,，私己也,。四者相為終始，起于意,，遂于必,，留于固，而成于我也,。蓋意,、必常在事前，固,、我常在事后,，至于我又生意，則物欲牽引,，循環(huán)不窮矣,。”這是說(shuō),，孔子要杜絕四種弊?。翰?..
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中國(guó)奢侈品報(bào)告：數(shù)字化與Y世代帶來(lái)的新革命
如果說(shuō)，2017年是奢侈品巨頭們大肆施展“翻身仗”的變革之年,，那么截至今年年初,，行業(yè)的全面復(fù)蘇則是對(duì)它們的最好褒獎(jiǎng)。以當(dāng)今全球體量最大的奢侈品集團(tuán)LVMH為例,，其于過(guò)去一年內(nèi)銷售額同比增長(zhǎng)13%,，達(dá)426億歐元；與此同時(shí),，作為其最強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一,，開(kāi)云集團(tuán)的增速甚至更勝一籌——全年銷售額增長(zhǎng)27.2...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃,，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界,。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作,。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷,，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻,。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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第15講：呼叫中心數(shù)字化管理方案
泛太平洋管理咨詢師段書群談如何在有限的成本和巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下 提升呼叫中心整體運(yùn)營(yíng)水平,。 ...
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如何更好的與Y一代共事,？
一位專家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信,、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技,。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,，老實(shí)說(shuō),，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象,。但是我還真不理解“千禧代...
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歐洲亟需更大規(guī)模的救助
德意志銀行(Deutsche Bank)總部隨著歐債及銀行業(yè)危機(jī)接近尾聲的希望上升，近幾周市場(chǎng)出現(xiàn)了反彈,。但問(wèn)題是,，這場(chǎng)危機(jī)遠(yuǎn)未結(jié)束。上周歐元區(qū)全部17個(gè)成員國(guó)批準(zhǔn)對(duì)歐元區(qū)救助基金進(jìn)行擴(kuò)容,，但此舉只是努力使歐洲資本市場(chǎng)恢復(fù)正常所需要的第一步,。真正的難題尚未解決。歐洲銀行業(yè)仍需注資,，歐元區(qū)邊緣國(guó)家的主...
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有地方證監(jiān)局要求基金公司5月底上報(bào)薪酬方案,，“高薪神話”正終結(jié)？
業(yè)內(nèi)人士表示,，有地方證監(jiān)局近日下發(fā)了通知,，要求轄區(qū)內(nèi)基金公司在5月底前報(bào)送薪酬激勵(lì)約束機(jī)制的落實(shí)方案，要求明確薪酬考核指標(biāo),、權(quán)重,、結(jié)構(gòu)、周期等的相關(guān)安排,。相關(guān)通知中明確提到,，要抑制薪酬過(guò)高，增長(zhǎng)過(guò)快,；避免“一刀切”,，防止少數(shù)冒尖情況發(fā)生，同時(shí)不讓高收入群體受到?jīng)_擊,，防止過(guò)度激勵(lì)是通知的明確導(dǎo)向,。...
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人工智能亟需加強(qiáng)監(jiān)管
圖片來(lái)源：GROVE PASHLEY—GETTY IMAGES安迪?泰勒的目標(biāo)既適度又雄心勃勃：首次將人工智能引入空中交通管制。作為一名職業(yè)空中交通管制員,，泰勒很快就意識(shí)到了計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的改進(jìn)可以為他的職業(yè)帶來(lái)潛在的好處,。示例：每次飛機(jī)離開(kāi)跑道時(shí),，空中交通管制員都必須進(jìn)行標(biāo)記，并通知下一架飛機(jī)跑道...
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