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華為重申不造整車：誰再建言造車干擾公司,，調離崗位
11月25日，華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營管理團隊（EMT）文件（華為EMT決議【2020】007號），正式將華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業(yè)務管轄關系從ICT業(yè)務管理委員會調整到消費者業(yè)務管理委員會,。同時任命汪濤為消費者業(yè)務管理委員會成員,。華為再次重申，華為不造整車,，而是聚焦ICT...
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力軍車馬炮
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任正非發(fā)文重申“華為不造車”有效期5年
36氪獨家獲悉,，華為再次關于汽車業(yè)務發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人,、董事長任正非署名發(fā)出，再次強調“華為不造車”,，“有效期5年”,。除此之外，任正非還對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求,。...
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造車,，造夢
李書福認為,，在汽車節(jié)能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入,。“人怎么會活在這樣的世界里,？”李書福轉過身,，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見,?！边@是4月下旬的一天，北京車展前夕,。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂,，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長,，李書福即將前往瑞典,，出席沃爾沃...
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不造整車造部件，華為駕車向何方,？
2020年11月25日,，智能汽車解決方案BU并入華為消費者BG后不久,，曾有不明渠道的消息稱，“華為汽車已經(jīng)造出來了,，明年底上市,，12月或明年一季度發(fā)布?！? 當天下午,，華為在心聲社區(qū)刊出了一份名為《關于智能汽車部件業(yè)務管理的決議》的內(nèi)部文件,，文件再度重申：“華為不造整車”。結尾處還放了一句狠話：“以...
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中興通訊重申不造車,，政企業(yè)務提升至戰(zhàn)略級別
中興通訊首席戰(zhàn)略官王翔近日表示，“中興通訊不會去造車,，成立汽車電子產(chǎn)品線是ICT業(yè)務的延伸,。”政企業(yè)務將提升至戰(zhàn)略級別,。...
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五問科技公司造車
過去一年里,，在特斯拉的撬動下，“軟件定義汽車”時代加速來臨,，受益于供應鏈和政策法規(guī)的完善,，自動駕駛技術前裝量產(chǎn)和交付繼續(xù)加速。從爭奪車聯(lián)網(wǎng)流量入口到進軍汽車電子,，從投資新造車到聯(lián)合造整車,，幾乎所有中國科技巨頭已悉數(shù)從智能汽車投資幕后走向臺前。...
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美團除了造車,，還造飛機
據(jù)悉，美團已經(jīng)在深圳市龍華區(qū)建了觀瀾基地,，用作商業(yè)試運行測試場,。今年初，美團無人機在深圳還完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務,。截至2021年6月,，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實訂單超過2500單,。...
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寶馬并非自家造
頂級汽車制造商為何讓名不見經(jīng)傳的供應商替自己生產(chǎn)最棒的車,？作者: Philip Siekman盤旋回轉的組裝線如同飯鍋里最后一束意大利面條，將閃閃發(fā)亮的寶馬 X3 型車體從噴漆車間傳送過來,。車體一到,，組裝線兩邊的工人便靠上前去，又推又裝,、連擰帶轉,，將各種部件安裝到位，就像德國人那樣一絲不茍,，完全合乎...
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造富的游戲
作者：Jia Lynn Yang西很難想象有什么東西能比數(shù)字智力游戲更讓人討厭,，更讓人覺得枯燥乏味。然而,，全世界的人們?nèi)缃駞s都在緊皺著眉頭玩“數(shù)獨”（Sudoku）,。去年,，這個游戲牢牢吸引了英國人，如今它又出現(xiàn)在美國大多數(shù)主流報紙上,，并且催生出相關的暢銷書籍,、電視節(jié)目、電腦程序,、錦標賽以及不計其數(shù)的...
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