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蔚來李斌：特斯拉降價是只值這么多,，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時，蔚來CEO李斌在接受采訪時表示：“蔚來和特斯拉的產品沒有那么大的競爭,，我們ES6是真真正正的SUV?！彼J為：“我們針對不同的消費群體,，我們聚焦的就是寶馬、奔馳,、奧迪這些主流高端市場,。”...
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2024,，誰來拯救蔚來
2024年是李斌造車的第十個年頭，造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”，今年對于蔚來來說無疑是生死攸關的一年,，用個形象的話說,，其2023年的銷量（16萬輛）對于一家上市企業(yè)來說，幾乎是已經判了“死緩”,，從最新曝光的李斌內部信來看,，這位掌門人還想再搏一把，但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾,，一年之后...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財報總體而言表現不佳,，尤其是產品毛利率和公司凈虧損，都遠不及市場預期,。不過正因為蔚來2023年整體表現很慘,，在本就較為悲觀的預期之下，蔚來美股的股價反而守住了5美元的關鍵點位,。這說明依然有機構和個人投資者選擇搏一把,，畢竟2019年蔚來股價最慘時只有1美元左右，后來在2020年一路飛...
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蔚來值1000億美元嗎,？
一年前，如果有人跟你說,，蔚來市值會漲到1000億美元,，你大概率會覺得他瘋了。但現在,，蔚來瘋了，因為它真的漲到了1000億美元,。 按市值計,，蔚來已經是中國排名第六的互聯網上市公司，排在京東之后,、百度之前,。在1月11日美股開盤后，蔚來市值首次跨過千億美元大關,。...
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蔚來李斌：和特斯拉是“競爭隊友”,，芯片短缺三季度會緩解
近日,，蔚來創(chuàng)始人李斌表示,，大家經常將其與特斯拉比較。但其最主要的競爭對手還是燃油車,。所有優(yōu)秀的,、不同價位區(qū)間電動汽車企業(yè)，其實都是“競爭隊友”,。...
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特斯拉瞧不上蔚來,？
近期，特斯拉和蔚來因為“到底是該充電還是換電”,，又在微博上吵了起來,。從模式本身來說，充電模式成本低,，普及度高,，但是充得慢，而換電補能快,，但是普及度沒那么高,，換電成本也高。換電還是充電,，這是個問題,。...
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蔚來全系車型降價！李斌回應
6月12日消息,，蔚來宣布全系車型起售價減3萬元。在購買蔚來新車時,，老用戶可選擇將原車的用車權益轉移到新車,，或者選擇放棄其用車權益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。李斌對此表示,，這次調整內部討論了很久,，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個人都滿意,。...
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重構引擎
《財富》（中文版）——北緯50°20' 8" ,，東經6°56' 51" ，德國艾菲爾山脈,，紐博格林北環(huán)賽道,。電子屏顯示：氣溫18攝氏度，風速10公里/小時,。德國時間5月12日上午7點30分,，緊張而不安的氣氛在整個蔚來團隊蔓延。這支來自中國的團隊在紐博格林北環(huán)賽道的目的明確——挑戰(zhàn)量產車最快圈速,。歐洲...
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李斌回應自己不用蔚來手機
據奇點財經,，在今日的2023蔚來媒體面對面上，蔚來董事長李斌表示,，蔚來手機挺好使的,，非常好用，很省電，流暢,，沒有廣告,。但他坦言，目前自己還是用iPhone多一些,，主要是要用微信,。...
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蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎,？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準備開拓自己從未去過的陌生市場,。這兩個品牌都為進駐歐洲豪華車市場發(fā)布了頗具野心的計劃,，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業(yè)內的新星公司選擇了完全不同的切入點,。蔚來打算在較新的電動汽車市場發(fā)力,，而捷尼賽思則選擇在內燃機領域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言,，最...
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