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未來15年可能影響中國商業(yè)進程的5位人士
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2.李書福 他以壯士斷腕的決心和百折不撓的毅力,，在高速增長的汽車業(yè)為吉利贏得一席之地，在資本密集,、技術(shù)門檻高,、行業(yè)管制的重重壓力之下，建立了中國民營汽車品牌的競爭力,。收購沃爾沃,，將他的事業(yè)駛向了新的高度——吉利進軍豪華汽車市場，成為中國汽車制造業(yè)的領(lǐng)頭羊,。重組董事會,、發(fā)布新車型、推廣新戰(zhàn)略和新品牌,，連續(xù)六個季度盈利,，這些商業(yè)變革的背后，彰顯了這位民營企業(yè)家“求同存異,，創(chuàng)新發(fā)展”的偉大夢想。建立跨越宗教和國界的全球化本土企業(yè),，以開放的姿態(tài)建立全方位的技術(shù),、人才、管理的創(chuàng)新體系,，將重振沃爾沃的往日雄風(fēng),。 ????作者：王亦丁 李書福與 《財富》 當(dāng)選本刊2006年“年度中國商人”（點擊查看） ????“也許這一切仍言之過早，但吉利已經(jīng)創(chuàng)造了奇跡,。在中國‘3+6’的汽車格局中,，吉利是唯——家民營企業(yè)，他的對手不乏上海大眾,、一汽豐田,、長安福特、東風(fēng)豐田,、華晨寶馬這類赫赫有名的大玩家,。它們在原國有汽車公司的基礎(chǔ)上與國際汽車巨頭組建合資公司參與競爭，即使是與吉利最貼近的經(jīng)濟型轎車競爭對手,，如奇瑞,、一汽和夏利等，也是國有企業(yè),。這些對手在銀行貸款,、稅收返還上與國家保持著天然的血緣聯(lián)系，它們依托國外先進的技術(shù)平臺和強大的資金投入，站在遠遠領(lǐng)先于吉利的起跑線上,。 ????“李書福并不甘心在經(jīng)濟型轎車上精打細算,。公司的高層已經(jīng)達成共識，吉利要想在中國甚至全球汽車市場上擁有競爭力,，就必須不斷創(chuàng)新和發(fā)展,，積極開拓新市場。雖然有人指責(zé)說,，吉利的中檔汽車只是徒有其表的質(zhì)量低廉產(chǎn)品,，但李書福并不以為然。他自己駕駛遠景汽車,，‘我們雖然是汽車行業(yè)的一家小公司,，但人才和創(chuàng)新是推動我們不斷前進的動力，吉利在研發(fā),、管理,、生產(chǎn)和技術(shù)平臺上的積累，必將在未來爆發(fā)力量’,。從‘泥腿子’到‘正規(guī)軍’,，李書福領(lǐng)導(dǎo)的吉利汽車正迅速成長，在中國轎車市場占有了一席之地,?！?/p> 入選2005、2007,、2010,、2011年“最具影響力的25位商界領(lǐng)袖”。（點擊查看） 相關(guān)稿件
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