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蔚來CEO李斌：2030年躋身世界前五,，盈利速度要比特斯拉快
蔚來CEO李斌日前在接受采訪時(shí)表示,，希望蔚來汽車能在2030年能躋身行業(yè)前五,。為此,，除了大舉進(jìn)軍歐洲市場，蔚來汽車還計(jì)劃在2025年底之前進(jìn)入美國市場,。此外,，蔚來汽車還計(jì)劃推出一個(gè)子品牌，主打“廉價(jià)”車型,。關(guān)于盈利問題,，李斌稱，蔚來汽車已經(jīng)有了相應(yīng)的計(jì)劃,，會(huì)一步一步地贏得利潤,。特斯拉花了16年時(shí)間才...
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蔚來李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日,，在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會(huì)對(duì)蔚來目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭,，我們ES6是真真正正的SUV,。”他認(rèn)為：“我們針對(duì)不同的消費(fèi)群體,，我們聚焦的就是寶馬,、奔馳、奧迪這些主流高端市場,?！?..
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節(jié)流，能否拯救蔚來,？
一向“燒錢不眨眼”的蔚來，進(jìn)入2025年后終于開始計(jì)算每分錢的用途,。但面對(duì)已是“刺刀見紅”的市場競爭,，在節(jié)流與融資之外，蔚來自身的“造血”能力或?qū)⒂瓉碚嬲目简?yàn),。3月11日,，沉寂已久的蔚來股價(jià)迎來暴漲。港股一度漲超12%,，收盤時(shí)漲幅接近10%,。但目前股價(jià)已不及2022年初登港股時(shí)高點(diǎn)的五分之一。從消...
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重構(gòu)引擎
《財(cái)富》（中文版）——北緯50°20' 8" ,，東經(jīng)6°56' 51" ,，德國艾菲爾山脈，紐博格林北環(huán)賽道,。電子屏顯示：氣溫18攝氏度,，風(fēng)速10公里/小時(shí)。德國時(shí)間5月12日上午7點(diǎn)30分,，緊張而不安的氣氛在整個(gè)蔚來團(tuán)隊(duì)蔓延,。這支來自中國的團(tuán)隊(duì)在紐博格林北環(huán)賽道的目的明確——挑戰(zhàn)量產(chǎn)車最快圈速。歐洲...
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兆瓦閃充與換電模式或許不是對(duì)手而是同盟
3 月 17 日晚間是比亞迪的又一個(gè)榮耀時(shí)刻,，這家中國最重要的電動(dòng)汽車廠商,、特斯拉在全世界最主要的競爭者發(fā)布了“劃時(shí)代”的超級(jí) e 平臺(tái)，推出了閃充電池,、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片,，以及核心三電全維升級(jí)。比亞迪在新聞通稿中稱這些技術(shù)或產(chǎn)品刷新“多項(xiàng)全球之最”,。這次發(fā)布會(huì)披露的技術(shù)細(xì)節(jié)包...
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2024,，誰來拯救蔚來
2024年是李斌造車的第十個(gè)年頭,，造車新勢(shì)力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,，今年對(duì)于蔚來來說無疑是生死攸關(guān)的一年，用個(gè)形象的話說,，其2023年的銷量（16萬輛）對(duì)于一家上市企業(yè)來說,，幾乎是已經(jīng)判了“死緩”，從最新曝光的李斌內(nèi)部信來看,，這位掌門人還想再搏一把,，但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾，一年之后...
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蔚來李斌：和特斯拉是“競爭隊(duì)友”，芯片短缺三季度會(huì)緩解
近日,，蔚來創(chuàng)始人李斌表示，大家經(jīng)常將其與特斯拉比較,。但其最主要的競爭對(duì)手還是燃油車,。所有優(yōu)秀的、不同價(jià)位區(qū)間電動(dòng)汽車企業(yè),，其實(shí)都是“競爭隊(duì)友”,。...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財(cái)報(bào)總體而言表現(xiàn)不佳，尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損,，都遠(yuǎn)不及市場預(yù)期,。不過正因?yàn)槲祦?023年整體表現(xiàn)很慘,，在本就較為悲觀的預(yù)期之下,，蔚來美股的股價(jià)反而守住了5美元的關(guān)鍵點(diǎn)位。這說明依然有機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者選擇搏一把,，畢竟2019年蔚來股價(jià)最慘時(shí)只有1美元左右,，后來在2020年一路飛...
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四年虧損50億美元，蔚來正在為生存而戰(zhàn)
虧損50億美元,，特斯拉大概用了15年，而有中國特斯拉之稱的蔚來汽車僅用了四年,。虧損仍在繼續(xù),。此前兩位分析師的平均預(yù)期顯示，總部設(shè)在上海的蔚來于9月下旬披露的第二季度業(yè)績將再次出現(xiàn)虧損,，具體數(shù)字為26億元（3.69億美元）,，日均虧損在400萬美元左右。蔚來得到了科技巨頭騰訊的支持,。加上第二季度的虧損,，...
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蔚來全系車型降價(jià)！李斌回應(yīng)
6月12日消息,，蔚來宣布全系車型起售價(jià)減3萬元。在購買蔚來新車時(shí),，老用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車,，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。李斌對(duì)此表示,，這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久,，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個(gè)人都滿意,。...
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